HONDA CRX II 1.6 i 16V Vtec (EE8) 150CV B16A1

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HONDA CRX II 1.6 i 16V Vtec (EE8) 150CV B16A1

Il B16A1 della Honda CRX II 1.6 i 16V VTEC 150CV regge il regime alto grazie alla sua viteria: viti di biella ARP2000, prigionieri testata ARP e prigionieri di banco ARP formano qui la spina dorsale della preparazione.

La testata è servita dalle molle doppie SUPERTECH e dai loro piattelli, tarati per alzate dell'albero a camme da 13 a 15 mm, dalle valvole in acciaio inox o in Inconel a testa piatta o concava, dalle guide, dai paraolio stelo valvola e dai semiconi.

Il manovellismo propone pistoni forgiati da 81 a 86 mm su spinotto da 21 mm, bielle ZRP e MANLEY, la guarnizione testata COMETIC MLS da 82,00 mm e le bronzine trimetalliche ACL RACE e KING RACING.