Tornillos bielas reforzados ARP M5 E60 E61 M6 E63 E64 S85B50

Este kit de tornillos de bielas reforzados para BMW M5 E60 y M6 E63 consta de 20 tornillos ARP.

Procedente de la industria aeroespacial, Gary Holzapfel creo la marca ARP (Automotive Racing Products) a principios de los anos 70 para resolver un problema importante en el automovilismo deportivo: el fallo del motor relacionado con tornillos/pernos insuficientemente resistentes. En ese momento, no habia ningun fabricante capaz de satisfacer estas necesidades. Hoy ARP ofrece miles de referencias en diferentes gamas y tipos de productos como tornillos de culata, tornillos de bancada, tornillos de bielas... Segun la aplicacion, ARP ofrece diferentes gamas (materiales) de tornilleria:

* 8740: Se trata de un acero al cromo-molibdeno que tiene propiedades de resistencia estandar perfectamente adecuadas para motores preparados. Este acero ofrece una resistencia a la traccion entre 1240 y 1447 N/mm2.

* ARP2000: Mas resistente que el 8740, la aleacion ARP2000 es capaz de soportar cargas de apriete/traccion de hasta 1516 N/mm2. Esta gama de tornillos se utiliza frecuentemente en coches de circuito y drag y puede usarse con hidrogeno.

* L19: Se trata de un acero de calidad superior tratado que ofrece propiedades de resistencia a la traccion y a la fatiga significativamente superiores a las gamas 8740 y ARP2000. Su resistencia a la traccion puede alcanzar hasta 1792 N/mm2. Este material es mas sensible a la corrosion y por lo tanto debe permanecer engrasado y no expuesto a la humedad. No se recomienda usar hidrogeno con esta gama.

* CA625+ (Custom Age 625 Plus): Esta "super-aleacion" posee propiedades técnicas significativamente superiores mientras es resistente a la corrosion y la oxidacion. Su resistencia a la traccion puede alcanzar 1930 N/mm2.

Toda la tornilleria ARP esta disenada y fabricada en Estados Unidos. La fabricacion de la tornilleria ARP comienza con forja en frio o en caliente, luego se aplica un tratamiento termico (diferente segun la gama) y a continuacion se realiza un granallado para eliminar irregularidades. Luego viene un rectificado preciso para obtener una concentricidad perfecta, luego se realiza el roscado. Y finalmente el acabado durante el cual se aplica un revestimiento como óxido negro de cromo-molibdeno o pulido de acero inoxidable segun la gama de producto.

Cada kit se entrega con grasa de montaje e instrucciones en las que se indica:
* Pasos de instalacion
* Par de apriete
* Procedimiento de apriete