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HONDA CIVIC IV (ED,EF) 1.6 16V 107CV D16A1
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HONDA CIVIC IV (ED,EF) 1.6 16V 107CV D16A1
Bronzine di banco trimetalliche ACL RACE / KING RACING per HONDA B16 B17 B18 B20 K20 K24
Bronzine di banco trimetalliche ACL RACE / KING RACING per HONDA B18A B20 B21 D16 D17 F23 H22
Bronzine di biella trimetalliche ACL RACE / KING RACING per HONDA B18A B20 D15 D16 D17 ZC
Bronzine di biella trimetalliche ACL Race / King Racing per HONDA A18 A20 B16 B17 B18 B20 F18 F20
Guarnizione testata rinforzata COMETIC HONDA 1.6 B16A 1.7 B17A1:Civic VI EJ EK EM1 MA MB MC 1996-2001CIVIC VI 1.6 i Vtec (EM1) 160 CV B16A2CIVIC IV 1.6 i 16V Vtec (EE9) 150 CV B16A1CIVIC V 1.6 VTi 16V (EG6) 160 CV B16A2CIVIC VI Hatchback 1.6 VTi (EK4) 160 CV B16A2CRX II 1.6 i 16V Vtec (EE8) 150 CV B16A1CRX III 1.6 i VTi (EG2) 160 CV B16A2 B16A3INTEGRA...
Pistoni forgiati B16A (Honda 1.6L DOHC VTEC): alesaggi 81-86 mm, cieli vari, spinotti 21 mm. Marchi Wiseco/JE/Wössner/Supertech/Manley. Tabella veicoli (Civic SiR, CR-X SiR, Integra XSi)
Kit da 32 semiconi SUPERTECH per valvole Ø 5,5 mm: Numero di gole a scelta Riferimento: KPR-5.5-7A-ST-32 Applicazioni Honda F20C, D16Z6, D16Y8, D16Y6, D16Y7, D15B, D17A, H22A VTEC, CR-Z, LEA, L15A, F22C, K20A4, K24Z7 DOHC VTEC, K20C1, B16A, B17A, R18A SOHC I-VTEC, K24A2, K20A2, K20A3, K20Z1, K20Z3, K24Z1, K24Z3; Acura B18C5, B18C1, K24A2, K24Z7 DOHC VTEC,...
Kit 16 mezze lune / chiavi per valvole SUPERTECH -diametro 5,5 mm:Numero di scanalature tra cui scegliereRiferimento:-KPR-5.5-7A-ST-16
Set di rondelle di rasamento ACL RACE / KING RACING per motori HONDA 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2 2.3 2.4
Kit da 8 valvole di aspirazione rinforzate SUPERTECH per HONDA 1.6 VTEC B16A, B16A1, B16A2 e B16A3. Applicazioni Honda CAPA GA6; Civic IV ED, EF, EE9; Civic V EG6, EG9; Civic VI EK4, SO4, EM1, MB4; CRX II EE8; CRX III EG2; Integra DA6, DA8. Da 150 a 170 CV, dal 1988 al 2002.
Kit da 8 viti di biella rinforzate ARP per HONDA B16 B17 B18 Applicazioni: Honda B16A1, B16A2, B16A3, B16A4, B16A6, B17A1, B18A, B18A1, B18B1, B18B2.
Sulla Honda Civic IV 1.6 16V 107 CV con motore D16A1 è il manovellismo a guidare la preparazione. I pistoni forgiati sono proposti con alesaggio 81 mm in cinque gamme, WÖSSNER, WISECO, WISECO AP, SUPERTECH e JE FSR, con rapporti di compressione scaglionati da 10:1 a 11.7:1 secondo il progetto.
Si completano con le viti di biella ARP2000, le bronzine di biella e di banco trimetalliche ACL RACE e KING RACING, le ralle reggispinta e la guarnizione testata COMETIC MLS con alesaggio 82,00 mm.
