BMW Serie 5 E60

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¡Precio rebajado! Joint culasse renforcé COMETIC M5 E60/E61 M6 E63/E64 S85B50 Ver más grande

Junta de culata reforzada MLS COMETIC para BMW M5 E60 E61 M6 E63 E64 S85B50

Nuevo producto

Juntas de culata reforzadas ATHENA / COMETIC para BMW 5.0 40V S85B50:

  • BMW M5 E60 E61 2004 - 2010
  • BMW M6 E63 E64 2005 - 2010

Referencias: C4529

Más detalles

170,42 € impuestos inc.

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  • Le ofrecemos aquí una sola junta de culata reforzada, vendida por unidad, para motor S85B50 de la marca COMETIC, cuyas características técnicas encontrará a continuación.

    Características técnicas de las juntas de serie

    • Diámetro del motor: 92 mm
    • Espesor: 0,60 mm

    Características técnicas

    • Diámetro del motor: hasta 93 o 94,5 mm
    • Tipo de junta: MLS
    • Número de láminas: 3
    • Espesores a elegir: 0,69 ; 0,76 ; 0,91 ; 1,02 ; 1,14 ; 1,30 ; 1,42 ; 1,52 ; 1,68 ; 1,78 ; 1,91 ; 2,03 ; 2,18 ; 2,34 ; 2,49 ; 3,05 ; 3,56 mm
    • Referencias: C4528, C4528-027, C4528-030, C4528-036, C4528-040, C4528-045, C4528-051, C4528-056, C4528-060, C4528-066, C4528-070, C4528-075, C4528-080, C4528-086, C4528-092, C4528-098, C4528-120, C4528-140, C4529, C4529-027, C4529-030, C4529-036, C4529-040, C4529-045, C4529-051, C4529-056, C4529-060, C4529-066, C4529-070, C4529-075, C4529-080, C4529-086, C4529-092, C4529-098, C4529-120, C4529-140

    Fundada por Bob Gorman en 1989, Cometic está reconocida mundialmente como líder en el diseño y la fabricación de juntas de culata reforzadas. Estas, igual que el resto de los productos de la marca, se fabrican en Estados Unidos. Las juntas de culata reforzadas Cometic están formadas por varias láminas de acero inoxidable embutidas y unidas entre sí mediante remaches. Existen tres tipos de junta de culata Cometic:

    MLS: equivalentes a las juntas MLS de Athena, estas juntas multicapa (de 3 a 5 láminas de acero inoxidable según el espesor de la junta) llevan embuticiones alrededor de los cilindros y de los pasos de fluidos.

    • MLX: esta junta tiene la misma base que la junta MLS, pero se le añaden un refuerzo (lámina replegada) a la altura de los cilindros y un recubrimiento especial para alta temperatura.

    • HP: se trata de una junta MLX a la que se ha añadido una capa adicional, cuyo objetivo es reforzar la estanqueidad de los cilindros (ver a continuación).

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