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Reduzierter Preis! Joint culasse renforcé COMETIC M5 E60/E61 M6 E63/E64 S85B50 Vergrößern

Verstärkte MLS-Zylinderkopfdichtung BMW M5 E60 E61 M6 E63 E64 S85B50

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Verstärkte ATHENA / COMETIC Zylinderkopfdichtungen für BMW 5.0 40V S85B50:

  • BMW M5 E60 E61 2004 - 2010
  • BMW M6 E63 E64 2005 - 2010

Referenzen: C4529

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170,42 € inkl. MwSt.

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  • Wir bieten Ihnen hier eine einzelne verstärkte Zylinderkopfdichtung an, einzeln verkauft, für den Motor S85B50 der Marke COMETIC. Die Technischen Daten finden Sie nachstehend.

    Technische Daten der Serien-Zylinderkopfdichtungen

    • Motorbohrung: 92 mm
    • Dicke: 0,60 mm

    Technische Daten

    • Motorbohrung: bis 93 oder 94,5 mm
    • Dichtungstyp: MLS
    • Anzahl der Lagen: 3
    • Dicken zur Auswahl: 0,69 ; 0,76 ; 0,91 ; 1,02 ; 1,14 ; 1,30 ; 1,42 ; 1,52 ; 1,68 ; 1,78 ; 1,91 ; 2,03 ; 2,18 ; 2,34 ; 2,49 ; 3,05 ; 3,56 mm
    • Referenzen: C4528, C4528-027, C4528-030, C4528-036, C4528-040, C4528-045, C4528-051, C4528-056, C4528-060, C4528-066, C4528-070, C4528-075, C4528-080, C4528-086, C4528-092, C4528-098, C4528-120, C4528-140, C4529, C4529-027, C4529-030, C4529-036, C4529-040, C4529-045, C4529-051, C4529-056, C4529-060, C4529-066, C4529-070, C4529-075, C4529-080, C4529-086, C4529-092, C4529-098, C4529-120, C4529-140

    1989 von Bob Gorman gegründet, ist die Marke Cometic weltweit als führend in der Entwicklung und Herstellung verstärkter Zylinderkopfdichtungen anerkannt. Diese werden, wie das gesamte Programm der Marke, in den Vereinigten Staaten gefertigt. Die verstärkten Zylinderkopfdichtungen von Cometic bestehen aus mehreren geprägten Edelstahllagen, die durch Nieten zusammengehalten werden. Es gibt drei Ausführungen der Cometic-Zylinderkopfdichtung:

    MLS: entspricht den MLS-Dichtungen von Athena. Diese Mehrlagendichtungen (je nach Dicke der Dichtung 3 bis 5 Edelstahllagen) besitzen Prägungen um die Zylinder und um die Flüssigkeitsdurchgänge.

    • MLX: Diese Dichtung hat den gleichen Aufbau wie die MLS-Dichtung, erhält jedoch eine Verstärkung (umgefalzte Lage) im Bereich der Zylinder sowie eine spezielle Hochtemperaturbeschichtung.

    • HP: Hierbei handelt es sich um eine MLX-Dichtung, auf die eine zusätzliche Lage aufgebracht wurde, um die Abdichtung der Zylinder zu verstärken (siehe unten).

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