BMW 3 Serie F30 F80

Manufacturers

BMW 3 Serie F30 F80

BMW 3 Serie F30 F80

BMW 3 Serie F30 F80 

Er zijn 58 producten.

Subcategorieën

  • BMW 316i F30/F31 136 pk N13B16A 2012-2016
    BMW 316i F30/F31 136 pk N13B16A 2012-2016

    Op de 1.6 16V turbo N13B16A van de BMW 316i F30/F31 is het boutwerk de eerste grens zodra je de laaddruk opvoert, en dat is de rode draad van deze pagina.

    Alle drie de ARP-sets staan erop: ARP2000-tapeinden voor de cilinderkop, 8740-hoofdlagertapeinden en ARP2000-drijfstangbouten, voor het Prince-motorblok van BMW, MINI en PSA. Daarbij horen gesmede drijfstangen van ZRP en WÖSSNER met I-profiel, gesmede zuigers van 77 en 77.5mm boring en een gesmede krukas. De drijfstang- en hoofdlagers zijn tri-metal van ACL RACE en KING RACING, van standaardmaat tot overmaat +0.50mm.

  • BMW 318i F30/F31 136 pk B38B15A 2015-2019
    BMW 318i F30/F31 136 pk B38B15A 2015-2019

    De BMW 318i F30/F31 uit 2015 tot 2019 wordt aangedreven door de driecilinder B38B15A, een 1.5 12V turbo, en de selectie op deze pagina gaat uitsluitend over de cilinderkop.

    Alle zeven referenties zijn van SUPERTECH: in- en uitlaatkleppen in standaardmaat, versterkte klepveren, klepsteelafdichtingen apart vermeld voor inlaat en uitlaat, en klepborgers in twee diameters, 6mm met één of drie groeven en 5mm met één groef. Voor deze motorcode staat vandaag geen enkel onderdeel van het drijfwerk vermeld: zuigers, drijfstangen en lagers vind je bij de andere motoren van de 3-serie.

  • BMW 320i F30 170 pk N13B16A 2012-2016
    BMW 320i F30 170 pk N13B16A 2012-2016

    Deze pagina behandelt de cilinderkop van de 1.6 16V turbo N13B16A in de BMW 320i F30, in de uitvoering van 170 pk uit 2012 tot 2016.

    Zeven diktes COMETIC MLX-koppakking staan gecatalogiseerd in 78.0mm, van 0.81 tot 1.32mm, met een ATHENA MLS-alternatief in 78.5mm en 0.90mm. De inlaatkleppen zijn er in standaardmaat, de uitlaatkleppen in standaardmaat en in +0.80mm voor een al bewerkte zitting. De set van 16 klepgeleiders, de klepsteelafdichtingen en de SUPERTECH-klepveren maken het geheel af, vastgehouden door ARP2000-tapeinden bij hoge laaddruk.

  • BMW 320i F30 184 pk B48B20A 2015-2018
    BMW 320i F30 184 pk B48B20A 2015-2018

    De BMW 320i F30 uit 2015 tot 2018 krijgt de B48B20A, de 2.0 16V turbo uit de modulaire BMW-familie, en deze pagina gaat over het drijfwerk.

    De gesmede zuigers lopen van 82 tot 83mm boring, met compressieverhoudingen van 9.5:1 tot 11:1, van JE PISTONS, WÖSSNER en SUPERTECH. De gesmede drijfstangen van ZRP met I-profiel en BOOSTLINE in I-3P nemen L19-, ARP2000- of CA625+-bouten op. De tri-metal drijfstanglagers van ACL RACE lopen van standaardmaat, met of zonder HX-speling, tot overmaat +0.25mm. De COMETIC MLX-koppakking van 83.5mm in 0.81 en 1.02mm, de ARP2000-hoofdlagertapeinden en de NGK-iridiumbougie maken het af.

  • BMW 320i F30/F31/F34 184 pk N20B20 2012-2018
    BMW 320i F30/F31/F34 184 pk N20B20 2012-2018

    De N20B20 van de BMW 320i F30/F31/F34, een 2.0 16V turbo van 184 pk uit 2012 tot 2018, wordt vandaag gedekt door twee referenties voor de drijfstang.

    De tri-metal drijfstanglagers zijn er van ACL RACE, zonder antifrictielaag, en van KING RACING met de pMaxKote-coating. Vijf maten staan gecatalogiseerd: standaard, standaard met HX-speling, +0.025mm en de reparatiematen +0.25 en +0.50mm voor een al geslepen krukpen. Ze horen bij de gesmede ZRP-drijfstangen in 4340-staal met I-profiel en ARP2000-bouten.

  • BMW 328i F30/F31/F34 245 pk N20B20 2011-2018
    BMW 328i F30/F31/F34 245 pk N20B20 2011-2018

    De BMW 328i F30/F31/F34 neemt de N20B20 over in zijn hoogste standaardvermogen, 245 pk, van 2011 tot 2018, en de gesmede drijfstang is de kern van deze pagina.

    De ZRP wordt uit 4340-staal gefreesd, met I-profiel ontworpen voor gesmede zuigers en geleverd met ARP2000-bouten. Het is het onderdeel dat de extra laaddruk opvangt zodra je de mapping laat aanpassen. Daarbij horen de tri-metal drijfstanglagers van ACL RACE en KING RACING pMaxKote, van standaardmaat tot overmaat +0.50mm.

  • BMW 328i F30/F31/F34 245 pk N26B20 2011-2018
    BMW 328i F30/F31/F34 245 pk N26B20 2011-2018

    De N26B20 is de schonere uitvoering van de N20B20, gemonteerd in de BMW 328i F30/F31/F34 die tussen 2011 en 2018 op SULEV-markten werd verkocht.

    Er staat vandaag één referentie bij: de set tri-metal drijfstanglagers, verkrijgbaar van ACL RACE zonder antifrictielaag en van KING RACING met pMaxKote-coating, in standaardmaat, standaard met HX-speling, +0.025mm en in de reparatiematen +0.25 en +0.50mm. Anders dan bij de naastgelegen N20B20 horen de gesmede ZRP-drijfstangen niet bij deze motorcode.

  • BMW 330i F30/F31 252 pk B48B20A 2015-2019
    BMW 330i F30/F31 252 pk B48B20A 2015-2019

    De BMW 330i F30/F31 voert de B48B20A met 252 pk van 2015 tot 2019, en deze pagina brengt alles samen wat je op de cilinderkop vervangt.

    De in- en uitlaatkleppen worden in standaardmaat geleverd, samen met versterkte klepveren, klepsteelafdichtingen apart vermeld voor inlaat en uitlaat, en klepborgers in 6mm met één of drie groeven en in 5mm met één groef, allemaal van SUPERTECH. De afdichting gebeurt met de COMETIC MLX-koppakking van 83.5mm in 0.81 en 1.02mm, vastgezet door ARP2000-tapeinden. De ARP2000-hoofdlagertapeinden maken het boutwerk compleet.

  • BMW 330i F30 252 pk B48B20B 2015-2018
    BMW 330i F30 252 pk B48B20B 2015-2018

    De BMW 330i F30 uit 2015 tot 2018 krijgt de B48B20B, de 252 pk-uitvoering van de modulaire 2.0 16V, en zijn catalogus verschilt maar in één referentie van die van de B48B20A.

    De COMETIC MLX-koppakking van 83.5mm hoort niet bij deze motorcode, al het andere wel: gesmede zuigers van 82 tot 83mm boring van JE PISTONS, WÖSSNER en SUPERTECH, gesmede ZRP- en BOOSTLINE-drijfstangen, tri-metal drijfstanglagers van ACL RACE in standaardmaat, met HX-speling, +0.025 en +0.25mm, SUPERTECH-kleppen, klepveren, klepsteelafdichtingen en klepborgers, ARP2000-tapeinden en de NGK-iridiumbougie.

  • BMW 335i F30 306 pk N55B30 2011-2015
    BMW 335i F30 306 pk N55B30 2011-2015

    De BMW 335i F30 opent in 2011 met de N55B30, een zes-in-lijn met één turbo en 306 pk, en deze pagina gaat over het drijfwerk.

    De gesmede zuigers zijn er in 84, 84.02 en 84.5mm boring, met compressieverhoudingen van 9:1 tot 10.3:1, in de reeksen JE, JE FSR, JE Ultra Series, MANLEY, MANLEY HD, SUPERTECH en WÖSSNER. De gesmede drijfstangen komen van ZRP, met I-profiel en L19- of ARP2000-bouten, en van MANLEY met H-profiel en als I-HD. Daarbij horen tri-metal drijfstang- en hoofdlagers, en het DINAN-sportluchtfilter maakt de inlaat af.

  • BMW 335i F30 326 pk N55B30 2011-2013
    BMW 335i F30 326 pk N55B30 2011-2013

    De N55B30 van de BMW 335i F30 gaat van 2011 tot 2013 naar 326 pk, en hier staat de cilinderkop centraal.

    De inlaatkleppen zijn er in FERREA rvs met drie groeven en in SUPERTECH rvs met één groef; aan de uitlaatzijde blijft de FERREA in rvs en is de SUPERTECH van natriumgevuld inconel. Versterkte klepveren komen van SUPERTECH en FERREA, de klepborgers in 6mm met één of drie groeven en in 5mm met één groef. De COMETIC MLX-koppakking van 85.0mm bestaat in vier diktes, van 0.81 tot 1.52mm, met een ATHENA O-ring-alternatief van 86.0mm in 1.50mm.

  • BMW 340i F30 326 pk B58B30 2015-2018
    BMW 340i F30 326 pk B58B30 2015-2018

    De BMW 340i F30 introduceert in 2015 de B58B30, de 3.0 24V turbo zes-in-lijn die hij met TOYOTA deelt, en deze pagina gaat over het onderblok en het boutwerk.

    De ARP-tapeinden voor de cilinderkop zijn er in twee reeksen, ARP2000 en CA625+, en de hoofdlagertapeinden in 8740. De gesmede drijfstangen komen van ZRP met I-profiel en van BOOSTLINE als I-3P, met ARP2000-, L19- of CA625+-bouten naargelang de uitvoering. De drijfstang- en hoofdlagers zijn er van ACL RACE zonder antifrictielaag en van KING RACING met pMaxKote, van standaardmaat tot overmaat +0.25mm, met HX-speling naar keuze.

  • BMW 335i F30 340 pk N55B30 2013-2015
    BMW 335i F30 340 pk N55B30 2013-2015

    Met 340 pk van 2013 tot 2015 vraagt de BMW 335i F30 meer van zijn lagers, en deze pagina brengt hun reparatiematen samen.

    De drijfstang- en hoofdlagers zijn er in tri-metal van ACL RACE, zonder antifrictielaag, en van KING RACING met pMaxKote-coating. De maten lopen van standaard, standaard met HX-speling, +0.025 en +0.026mm, tot overmaat +0.25mm en, alleen voor de hoofdlagers, +0.50mm. Ze horen bij de gesmede ZRP- en MANLEY-drijfstangen en gesmede zuigers van 84 tot 84.5mm. Het DINAN-sportluchtfilter blijft leverbaar voor de inlaat.

  • BMW 340i F30 360 pk B58B30 2015-2018
    BMW 340i F30 360 pk B58B30 2015-2018

    De B58B30 van de BMW 340i F30 haalt 360 pk, en deze pagina gaat over de cilinderkop, de afdichting en het zuigerprogramma.

    De koppakking is er als COMETIC MLX van 83.0mm in 0.91mm en als ATHENA O-ring van 83.0 en 84.5mm in 1.00mm. In- en uitlaatkleppen worden in standaardmaat geleverd, met versterkte klepveren, klepsteelafdichtingen en klepborgers in 5 en 6mm. De gesmede zuigers dekken 82 tot 83mm boring, van 10.5:1 tot 11:1, van JE PISTONS, JE Ultra Series, WÖSSNER en DIAMOND, en een aparte set is getekend voor een krukas met 100mm slag.

  • BMW M3 F80 431 pk S55B30 2014-2018
    BMW M3 F80 431 pk S55B30 2014-2018

    De BMW M3 F80 krijgt de S55B30, een biturbo zes-in-lijn van 431 pk uit 2014 tot 2018, en één referentie op deze pagina is alleen van hem.

    Dat is de COMETIC MLX-koppakking van 85.0mm in 1.12mm, gecatalogiseerd voor de M3 F80 en de M4 F82 en voor hen alleen. De rest van de voorraad deelt hij met de N55B30: gesmede ZRP-drijfstangen met I-profiel en MANLEY met H-profiel en als I-HD, gesmede zuigers van 84 tot 84.5mm en 9:1 tot 10.3:1 van JE, JE FSR, JE Ultra Series, MANLEY, MANLEY HD, SUPERTECH en WÖSSNER, en ACL RACE- en KING RACING pMaxKote-lagers tot overmaat +0.50mm.

  • BMW M3 Competition F80 450 pk S55B30 2016-2018
    BMW M3 Competition F80 450 pk S55B30 2016-2018

    De M3 Competition F80 brengt de S55B30 van 2016 tot 2018 op 450 pk, en hier krijgt de cilinderkop de meeste aandacht.

    De inlaatkleppen zijn er in FERREA rvs met drie groeven en in SUPERTECH rvs met één groef; aan de uitlaatzijde is de SUPERTECH van natriumgevuld inconel. Versterkte klepveren komen van SUPERTECH en FERREA, de klepborgers in 6mm met één of drie groeven en in 5mm met één groef, en de klepsteelafdichtingen staan apart vermeld voor inlaat en uitlaat. De COMETIC MLX-koppakking van 85.0mm in 1.12mm zorgt voor de afdichting, en het DINAN-luchtfilter loopt in de opruiming zonder retour.

Toont 1 - 58 van 58 artikelen
BMW 3 Serie F30 F80

Deze pagina bundelt de versterkte motoronderdelen voor de BMW 3 Serie F30, F31 en F34 en voor de M3 F80, gerangschikt per motorcode: N13B16A, B38B15A, N20B20, N26B20, B48B20, N55B30, B58B30 en de S55B30 van de M3.

Je vindt er gesmede zuigers en gesmede drijfstangen, tri-metal drijfstanglagers, hoofdlagers en zijlagers, een gesmede krukas, versterkte SUPERTECH-kleppen met klepveren, klepgeleiders, klepborgers en klepsteelafdichtingen, versterkte koppakkingen, ARP-tapeinden voor kop en hoofdlagers, ARP-drijfstangbouten, NGK-iridiumbougies en DINAN-sportluchtfilters.

Kies de subcategorie van jouw motor om alleen passende onderdelen te zien.