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Kit de 8 válvulas de admisión reforzadas para HONDA F22A (Accord IV, Prelude IV, Ascot).
El F22A es el cuatro cilindros Honda de 2.156 cm³ con 16 válvulas y un solo árbol de levas en cabeza, sin VTEC, de 126 a 150 CV. Equipa los Accord IV (berlina, Aerodeck, coupé), el Prelude IV 2.2 y el Ascot, de 1989 a 1996.
Lleva 8 válvulas de admisión, dos por cilindro: la válvula original 14711-PT3-A00 tiene una cabeza de 34,0 mm y un vástago de 5,5 mm. Un árbol de levas más agresivo, muelles más duros, un régimen más alto o un turbo les exigen mucho más que el uso de serie.
En la admisión, cada válvula se abre y se cierra decenas de veces por segundo a altas revoluciones, golpea su asiento y se desliza sin parar en su guía, entre 400 y 550 °C. A esas temperaturas el acero al cromo-silicio de las válvulas de serie baja de 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C: pierde el 50 % de su resistencia.
SUPERTECH fabrica estas válvulas en un acero inoxidable de competición de tipo EV8: 650 MPa a 500 °C y 550 MPa a 600 °C, es decir un 30 % y luego un 120 % más que el acero de serie. La nitruración negra endurece y alisa la superficie, de modo que el vástago roza y se desgasta menos en la guía.
SUPERTECH suministra esta válvula en sobremedida +1 mm: cabeza de 35,0 mm, vástago de 5,48 mm, longitud de 112,0 mm. La cabeza más ancha deja pasar más aire y mejora el llenado, siempre que los asientos de válvula de admisión se rectifiquen a 35,0 mm.
| Referencia | Marca | Medida | Ø cabeza | Ø vástago | Longitud | Ranuras | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HIVN-F22A-1-8 | SUPERTECH | +1 mm | 35,0 mm | 5,48 mm | 112,0 mm | Acero inoxidable nitrurado negro |
HIVN-F22A-1-8: cabeza cóncava y back cut.
| Elemento | Original HONDA | Reforzados |
|---|---|---|
| Chavetas | ||
| Retenes de válvula | ||
| Guía de válvula |
La medida +1 mm exige asientos de válvula de admisión rectificados a 35,0 mm, trabajo de taller que conviene prever con la renovación de la culata.
 | SUPERTECH, con sede en San Jose, California, diseña desde hace más de 30 años piezas de distribución para motores de competición: válvulas, muelles de válvula, copelas, guías de válvula. Cada válvula se dibuja para una culata concreta, se controla por ultrasonidos, radiografía y láser, y se valida con preparadores, tanto en drag como en circuito. |
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Accord IV 2.2 | F22A6 | 141 CV | 1991-1993 |
| Accord IV 2.2 16V | F22A1 | 126 CV | 1990-1993 |
| Accord IV 2.2 16V | F22A4 | 132 CV | 1990-1991 |
| Accord IV 2.2 i 16V (CB7) | F22A3 | 150 CV | 1990-1993 |
| Accord IV 2.2 i 16V Automatik (CB7) | F22A3 | 147 CV | 1990-1993 |
| Accord IV Aerodeck 2.2 | F22A6 | 141 CV | 1991-1993 |
| Accord IV Aerodeck 2.2 (CB8, CB9) | F22A6 | 140 CV | 1992-1993 |
| Accord IV Aerodeck 2.2 16V | F22A4 | 132 CV | 1991-1991 |
| Accord IV Aerodeck 2.2 16V (CB7) | F22A1 | 126 CV | 1991-1993 |
| Accord IV Aerodeck 2.2 i 16V (CB8) | F22A7 | 150 CV | 1991-1993 |
| Accord IV Aerodeck 2.2 i 16V (CB8) | F22A8 | 147 CV | 1991-1993 |
| Accord IV Coupé 2.2 (CB7) | F22A1 | 126 CV | 1989-1993 |
| Accord IV Coupé 2.2 (CB7) | F22A4 | 132 CV | 1989-1991 |
| Accord IV Coupé 2.2 (CB7) | F22A6 | 141 CV | 1991-1993 |
| Ascot Break 2.2 EX (CB3, CB4) | F22A7 | 150 CV | 1990-1996 |
| Ascot Break 2.2 EX (CB3, CB4) | F22A8 | 147 CV | 1990-1996 |
| Prelude IV 2.2 (BB5) | F22A1 | 137 CV | 1991-1996 |
| Prelude IV 2.2 S (BA8) | F22A1 | 131 CV | 1991-1996 |
Referencia OEM (válvula de admisión): 14711-PT3-A00
