PEUGEOT 208 GTI 208 PS EP6FDTX 2014-2019

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PEUGEOT 208 GTI 208 PS EP6FDTX 2014-2019

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PEUGEOT 208 GTI 208 PS EP6FDTX 2014-2019

Der PEUGEOT 208 GTI mit 208 PS, gebaut von 2014 bis 2019, nutzt den EP6FDTX. Vierzehn aktive Referenzen, identisch mit der Seite EP6FDT mit 165 PS: kein Schmiedekolben für diesen Motor.

Zylinderkopf: Einlassventile Serie oder +1,00 mm, Auslassventile Serie oder +0,80 mm, 16 Ventilführungen, Ventilschaftdichtungen, Ventilfedern und 32 Ventilkeile 5 mm von SUPERTECH, ARP2000 Stehbolzen. Dichtung COMETIC MLX 78,0 mm in sieben Dicken von 0,81 bis 1,32 mm oder ATHENA MLS 78,5 mm mit 0,90 mm.

Kurbeltrieb: ZRP Schmiedekurbelwelle, Lagerschalen von ACL RACE oder KING RACING, ARP 8740 und ARP2000.