PEUGEOT 208 GTI 208 CV EP6FDTX 2014-2019

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PEUGEOT 208 GTI 208 CV EP6FDTX 2014-2019

La PEUGEOT 208 GTI da 208 CV, prodotta dal 2014 al 2019, monta l'EP6FDTX. Quattordici riferimenti attivi, identici a quelli della pagina EP6FDT da 165 CV: nessun pistone forgiato per questo motore.

Testata: valvole di aspirazione di serie o +1,00 mm, di scarico di serie o +0,80 mm, 16 guide valvole, paraolio, molle e 32 semiconi da 5 mm SUPERTECH, prigionieri ARP2000. Guarnizione COMETIC MLX da 78,0 mm in sette spessori da 0,81 a 1,32 mm, o ATHENA MLS da 78,5 mm e 0,90 mm.

Parte bassa: albero motore forgiato ZRP, bronzine ACL RACE o KING RACING, ARP 8740 e ARP2000.