1.6L 16v - EP6D THP Gen1 2006-2010 (senza valvetronic)

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Produttori

1.6L 16v - EP6D THP Gen1 2006-2010 (senza valvetronic)

Cuscinetti Trimetal Biella BMW / MINI / PSA N12 N13 N14 N16 N18 EP6

Nuovo prodotto

Trimetal Biella ACL Race / King Racing perBMW MINI PSA 1.6 16V N12 N13 N14 N16 N18 EP6

  • BMW 114i / 116i / 118i / 120i F20 F21 2011-
  • BMW 316i/320i F30 F80 2012-2016
  • MINI Cooper / Cooper S / Cooper S JCW / JCW / JCW GP R56 2006-2015
  • CITROEN C3/C4/DS3 2008-
  • PEUGEOT 207 / 207 RC / 208 / 208 GTI / 308 / 308 GTI / RCZ 2006 - 2021

Maggiori dettagli

115,50 € tasse incl.

-5%

121,58 € tasse incl.

DISPONIBILE

Stock NSB France : 1 Articolo

  • I Giochi Cuscinettos di Trimetal BiellaACL RACE e King Racing per i motori N12B16 N13B16, N14B16, N16B16, N18B16 ed EP6 sono composti da8 Cuscinetti.

    Di seguito trovate (clicca sull'immagine) i Cuscinettos Trimetal Albero motore per motore BMW / MINI / PSA N13 N14 N16 N18 EP6 ed i fili in plastigage per verificare il gioco di funzionamento Cuscinettos/Albero motore:

    Cuscinetti Albero motore1.png Plastigage1.jpg

    Caratteristiche tecniche ACL_logo.jpg

    • Diametro pedivella motore albero (min/max): 44,973 / 44,988 mm
    • Diametro prova Biella (min/max): 47.970 / 48.000 mm
    • Spessore massimo: 1.498 mm
    • Lato/i: standard o standard con gioco HX o +0,025 o +0,25 mm
    • Trattamento antigraffio: senza
    • Riferimenti: 4B7787, 4B7787H-STD, 4B7787HX-STD, 4B7787H-.025, 4B7787H-.25

    I Cuscinetto Trimetal della serie ACL Race sono prodotti secondo tolleranze rigorose. La lavorazione a controllo numerico avviene al micron prima del controllo metrologico dei diametri, degli spessori, delle larghezze del Cuscinetto trimetallico Serie ACL Race. Pertanto, la serie Cuscinettos ACL Races garantisce una regolazione affidabile costante delle prestazioni del vostro motore. I Cuscinetti trimetallici Serie ACL Races sono in realta costituiti da 4 strati:

    • Acciaio SAE1010 situato all'esterno
    • Lega di rame da 0,3 mm
    • Nichel da 0,0001 mm
    • Lega di rame da 0,013 a 0,018 mm

    Questa strategia dei materiali combinata con i processi di produzione rendono i Cuscinetti trimetallici della serie ACL Races piu resistenti agli aumenti di potenza, coppia o persino velocita del motore. La resistenza alla compressionee dei Cuscinetto Trimetal

    Caratteristiche tecniche King-Racing-Logo-Black-02.png

    • Diametro pedivella motore albero (min/max): 44,97 / 44,99 mm
    • Diametro prova Biella (min/max): 48,00 / 48,02 mm
    • Spessore massimo: 1.495 mm
    • Lato/i: standard o standard con gioco HX o +0,026 o +0,25 o +0,5 mm
    • Trattamento antigraffio: senza
    • Riferimenti: CR4633, CR4633XP, CR4633XP STDX, CR4633XP.026, CR4633XP0.25, CR4633XP0.5

    Dal 1960 l'azienda King Racing progetta e produce Cuscinetto ad alte prestazioni/qualita. Oltre alle macchine di produzione ad alte prestazioni, King Racing si affida a software di simulazione per analizzare la termodinamica, la dinamica e l'elasto-idrodinamica dei propri Cuscinetto. I Cuscinetto trimetallici King Racing sono prodotti in pMax Black, una lega trimetallica piu resistente del 24% rispetto a tutti i Cuscinetto trimetallici esistenti.

    I Cuscinetto King Racing sono composti da 3 a 4 strati (a seconda delle applicazioni):

    Cuscinetti%20KR.png
    • Esterno: acciaio
    • Intermedio: bronzo al piombo
    • Interno: regola con alta percentuale di rame
    • Trattamento antiattrito contenente lubrificante additivi ceramici

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