Canne DARTON MINI / PSA N14B16 EP6D

Le maniche Darton MID sono le migliori maniche sul mercato grazie alla loro resistenza e vestibilita. Le loro parti superiori flangiate si allineano l'una contro l'altra consentendo al liquido refrigerante di fluire attraverso di esse. (maniche bagnate)
Molti BloccOS di produzione di ghisa e alluminio soffrono di un punto debole di progettazione in termini di stabilita del cilindro a causa dello scarso supporto nella zona del piano superiore. Il processo di produzione "cast manica" consente economie di scala nei motori a bassa potenza, ma non supporta AlesaggiOS ad alta potenza, alto boost o AlesaggiOS piu grandi.

Darton ha progettato una soluzione superiore utilizzando un manicotto del cilindro dal design esclusivo che, quando congiunto e interbloccato, crea un robusto ponte di flange del manicotto tenute in tensione, rinforzando l'area del ponte superiore e consentendo la sostituzione in loco con quello che chiamiamo ponte modulare integrato (MIDDLE). Inoltre, i design Darton gestiscono e migliorano il flusso d'acqua dal Blocco alla Testa per favorire la stabilita del raffreddamento e tutte le maniche hanno un design "bagnato".

Migliorare il flusso dell'acqua all'interno e intorno all'area della flangia e possibile attraverso l'ingegneria di controllo del flusso dell'acqua dell'orifizio che chiamiamo "Swirl Liquid Cooling Technology". Questo processo inizia con modelli tecnici specifici dei rispettivi design Testata e camera di combustione, quindi promuoviamo un maggiore flusso d'acqua nelle aree della manica superiore soggette a maggior calore. Esiste un modello tecnico diverso per ciascun modello di motore e cilindro. Sebbene si ritenga generalmente che il calore si traduca in energia, un elevato calore residente nella camera di combustione puo portare alla detonazione, la causa principale di guasto del motore a regimi elevati. Un numero di giri elevato normalmente determina uno scarico efficiente del flusso d'aria, ma in caso di mancate accensioni o diffusione incompleta della fiamma, si creano pressioni e temperature elevate nel cilindro. Il nostro design MID COMPENSA questa condizione di elevato assorbimento di calore

Nella normale installazione con maniche a secco, il mezzo di raffreddamento, l'acqua, deve trasferire l'assorbimento di calore attraverso il materiale del Blocco e le maniche, che possono essere di metalli diversi. Quando le maniche asciutte vengono pressate con un accoppiamento con interferenza, l'interfaccia dei materiali non e perfetta, aggravando ulteriormente il trasferimento di calore. Questa conduttivita termica e inefficiente e man mano che viene generato piu calore, il processo di combustione viene compromesso. Anche nei modelli a maniche bagnate del passato, l'acqua non veniva mai trattata o fatta circolare in modo efficace tra il Blocco e la Testa per garantire la massima dissipazione del calore nella camera di combustione. Una certa quantita di acqua stagnante e inerente ai motori BloccOS a ponte aperto o chiuso realizzati in ghisa o Alluminio. E come versare l'acqua in un imbuto: in realta non c'e flusso ne velocita finche l'acqua non esce dal rubinetto. Nel caso di BloccOS e Testas, le porte di versamento sono progettate per facilitare il versamento e non per un flusso efficiente. Ora, con la tecnologia di raffreddamento a vortice "MID" di Darton, il fluido di raffreddamento viene convogliato e diretto per migliorare significativamente il trasferimento di calore dove e maggiormente necessario, nell'area della parete/flangia superiore del cilindro.

Il kit Darton Pro-Sleeve e disponibile per molte serie di motori domestici e di importazione a 4, 6 e 8 cilindri e offre le massime dimensioni del foro e il potenziale di potenziamento. I vantaggi dei nostri kit della serie Pro sono:

Resistenza integrale del Blocco migliorata
Raffreddamento migliorato
Possibilita di sostituzione con "manica bagnata"
Aumento del potenziale produttivo di Potenza
Controllo superiore dell'olio e della compressione
Applicazione su strada o su strip
I kit possono essere installati presso l'officina meccanica locale
Manuale di installazione COMPLETO con ogni vendita di kit
Elevato potenziale di spinta e potenza. Tenuta superiore del cilindro e usura degli anelli
Ferro duttile antiproiettile Darton, resistenza alla trazione di 130.000 psi