Ventilführungen aus Bronze SUPERTECH Toyota 3S-GTE

Betroffene Toyota Motoren

Dieser Satz passt in den 16-Ventil-Zylinderkopf des Toyota 3S-GTE, des aufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinders der Celica Turbo 4WD und GT-Four der Generationen T16, T18 und T20, des MR2 SW20 Turbo und der Caldina T21 und T24.

Toyota gibt für diesen Motor eine Führungsbohrung von 6,000 bis 6,018 mm an und für das Übermaß eine im Zylinderkopf bearbeitete Aufnahme von 11,038 bis 11,056 mm. Eine einzige SUPERTECH Referenz dient für Einlass und Auslass: Der Satz enthält 16 Stück, als zwei Sätze zu 8.

SUPERTECH Ventilführungen aus Manganbronze

Die Führung legt die Arbeitsachse des Ventils über seinem Sitz fest, leitet einen Teil der im Schaft gespeicherten Wärme zum Zylinderkopf und nimmt die Schaftdichtung auf. Mit dem Verschleiß bekommt das Ventil Spiel, schließt schief und lässt Öl entlang des Schafts eindringen; es folgen blauer Rauch, häufiges Nachfüllen von Öl und sinkende Kompression.

SUPERTECH fertigt diese Führungen spanend aus Manganbronze; nach Angaben der Marke leitet diese kupferreiche Legierung die Wärme viel besser als die in Serie verwendeten Sinterführungen. In den meisten Aufbauten arbeiten sie neben verstärkten Ventilen. Als zwei Sätze zu 8 geliefert, deckt der Satz die 16 Führungen des Kopfs mit einem einzigen Teil für beide Seiten ab.

Technische Daten der Ventilführungen

Montage der Ventilführungen

Technischer Leitfaden

Verstärkte Ventile mit 6-mm-Schaft, erhältlich für den 3S-GTE-Motor:

Unsere Marke

Aus seiner Werkstatt in San Jose, Kalifornien, beliefert SUPERTECH den Motorsport seit drei Jahrzehnten mit Ventilen, Federn, Tellern und Führungen. Per Finite-Elemente-Methode berechnet und mit Ultraschall, Röntgen und Laser geprüft, werden die Teile gemeinsam mit Motorenbauern aus Drag Racing, Rallye und Rundstrecke verfeinert.

Manganbronze

Manganbronze basiert auf Kupfer und Zink, ergänzt durch Mangan, Eisen und Aluminium; diese Mischung verleiht ihr solide mechanische Festigkeit und gutes Verhalten gegen Verschleiß und Oxidation, weshalb sie in hoch belasteten Buchsen und Führungen zu finden ist.

Wann Ventilführungen ersetzt werden müssen

• Blauer Rauch durch Öl an den Ventilschäften
• Verstärkte Ventile in einem ermüdeten Zylinderkopf
• Zylinderkopf vorbereitet für Rundstrecke, Drift oder Rallye
• Komplette Überholung des gesamten Ventiltriebs

Fahrzeugkompatibilität

Denken Sie an die Ventilschaftdichtungen

Neue Führungen einzubauen heißt auch, die Ventilschaftdichtungen zu ersetzen: Toyota führt sie für den 3S-GTE nach Fertigungszeitraum.