2.0L 16v - 3S-GTE
Fabricants
2.0L 16v - 3S-GTE
Agrandir l'image Attention : dernières pièces disponibles !
Neuf
Kit de 16 guides de soupapes pour Toyota 3S-GTE, queue 6,0 mm.
Ce kit se monte dans la culasse à 16 soupapes du quatre-cylindres Toyota 3S-GTE de 2,0 litres suralimenté, qui anime les Celica Turbo 4WD et GT-Four des générations T16, T18 et T20, la MR2 SW20 Turbo et les Caldina T21 et T24.
Toyota donne pour ce moteur un alésage de guide de 6,000 à 6,018 mm et, pour la surcote, un logement usiné dans la culasse de 11,038 à 11,056 mm. Une seule référence SUPERTECH équipe l'admission et l'échappement : le kit en réunit 16, soit deux lots de 8.
Le guide fixe l'axe de travail de la soupape au-dessus de son siège, redonne à la culasse un peu de la chaleur emmagasinée par la queue et reçoit le joint d'étanchéité. Avec l'usure, la soupape prend de l'ébat, se referme de travers, laisse l'huile s'engager le long de sa queue ; s'ensuivent fumée bleue, appoints d'huile et compression qui baisse.
SUPERTECH réalise ces guides en bronze au manganèse ; la marque affirme que cet alliage riche en cuivre conduit la chaleur bien mieux que les guides frittés de série. On les monte en général avec des soupapes renforcées. Livré en deux lots de 8, le kit couvre les 16 guides de la culasse.
| Référence | Marque | Matière | Ø queue OEM 6,0 mm | Ø extérieur | Longueur |
|---|---|---|---|---|---|
| GDE-T3SGT-EI-8*2 | SUPERTECH | Bronze au manganèse | 6,0 mm | 11,066 mm | 44,5 mm |
| Élément | Origine | Renforcés |
|---|---|---|
| Guide de soupape | Ø intérieur 6,0 mm | Remplacé par le kit |
| Soupapes | Queue 6,0 mm | Admission / Échappement |
Soupapes renforcées à queue de 6 mm disponibles pour le moteur 3S-GTE :
| Soupapes d'admission Toyota 3S-GTE → |
| Soupapes d'échappement Toyota 3S-GTE → |
| Depuis San Jose, en Californie, SUPERTECH fournit le sport automobile en soupapes, ressorts, coupelles et guides depuis trois décennies. Calculées par éléments finis, inspectées aux ultrasons, aux rayons X puis au laser, ses pièces sont affinées avec des motoristes d'accélération, de rallye ou de circuit. |
À la base du bronze au manganèse : cuivre et zinc, complétés par manganèse, fer et aluminium ; ce mélange lui donne une solide résistance mécanique et un bon comportement face à l'usure et à l'oxydation, d'où sa présence dans les bagues et guidages très chargés.
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Celica (T16) 2.0 Turbo 4WD | 3S-GTE | 185-193 ch | 1987-1989 |
| Celica (T18) 2.0 4WD | 3S-GTE | 203-224 ch | 1989-1994 |
| Celica (T20) 2.0 Turbo 4WD, GT-Four | 3S-GTE | 242-256 ch | 1994-1999 |
| MR2 II (SW20) 2.0 Turbo | 3S-GTE | 225-245 ch | 1989-1999 |
| Caldina (T21) 2.0, 2.0 4WD | 3S-GTE | 190-261 ch | 1997-2002 |
| Caldina (T24) 2.0 4WD | 3S-GTE | 260 ch | 2002-2007 |
Monter des guides neufs, c'est aussi remplacer les joints de queue de soupapes : Toyota les référence par période de fabrication pour le 3S-GTE.
