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Kit de 16 guías de válvula para Toyota 3S-GTE, vástago 6,0 mm.
Este kit se monta en la culata de 16 válvulas del Toyota 3S-GTE, el cuatro cilindros sobrealimentado de 2,0 litros que impulsa los Celica Turbo 4WD y GT-Four de las generaciones T16, T18 y T20, el MR2 SW20 Turbo y los Caldina T21 y T24.
Toyota indica para este motor un diámetro interior de guía de 6,000 a 6,018 mm y, para la sobremedida, un alojamiento mecanizado en la culata de 11,038 a 11,056 mm. Una sola referencia SUPERTECH sirve para admisión y escape: el kit incluye 16, en dos juegos de 8.
La guía fija el eje de trabajo de la válvula sobre su asiento, dirige hacia la culata parte del calor almacenado en el vástago y recibe el retén. Cuando llega el desgaste, la válvula toma holgura, cierra torcida y deja que el aceite se cuele por el vástago; siguen humo azul, rellenos de aceite frecuentes y compresión en descenso.
SUPERTECH obtiene estas guías por mecanizado en bronce al manganeso; la marca afirma que esta aleación rica en cobre conduce el calor con mayor eficacia que las guías sinterizadas empleadas en serie. En la mayoría de los montajes acompañan a válvulas reforzadas. Entregado en dos juegos de 8, el kit cubre las 16 guías de la culata con una pieza única para ambos lados.
| Referencia | Marca | Material | Ø vástago OEM 6,0 mm | Ø exterior | Longitud |
|---|---|---|---|---|---|
| GDE-T3SGT-EI-8*2 | SUPERTECH | Bronce al manganeso | 6,0 mm | 11,066 mm | 44,5 mm |
| Elemento | Original | Reforzados |
|---|---|---|
| Guía de válvula | Ø interior 6,0 mm | Sustituida por el kit |
| Válvulas | Vástago 6,0 mm | Admisión / Escape |
Válvulas reforzadas con vástago de 6 mm disponibles para el motor 3S-GTE:
| Válvulas de admisión Toyota 3S-GTE → |
| Válvulas de escape Toyota 3S-GTE → |
 | Desde su taller de San José, California, SUPERTECH abastece desde hace tres décadas al automovilismo con válvulas, muelles, platillos y guías. Calculadas por elementos finitos e inspeccionadas por ultrasonidos, rayos X y láser, sus piezas se perfeccionan junto a preparadores de drag, rally y circuito. |
El bronce al manganeso tiene como base el cobre y el zinc, completados con manganeso, hierro y aluminio; esta mezcla le da una sólida resistencia mecánica y una buena resistencia ante el desgaste y la oxidación, por eso se encuentra en casquillos y guías muy cargados.
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Celica (T16) 2.0 Turbo 4WD | 3S-GTE | 185-193 CV | 1987-1989 |
| Celica (T18) 2.0 4WD | 3S-GTE | 203-224 CV | 1989-1994 |
| Celica (T20) 2.0 Turbo 4WD, GT-Four | 3S-GTE | 242-256 CV | 1994-1999 |
| MR2 II (SW20) 2.0 Turbo | 3S-GTE | 225-245 CV | 1989-1999 |
| Caldina (T21) 2.0, 2.0 4WD | 3S-GTE | 190-261 CV | 1997-2002 |
| Caldina (T24) 2.0 4WD | 3S-GTE | 260 CV | 2002-2007 |
Montar guías nuevas implica también cambiar los retenes de válvula: Toyota los referencia por periodo de fabricación para el 3S-GTE.
