Anlaufscheiben Kurbelwelle Toyota 3S, 4S, 5S, T, Y

Die Toyota Motoren der S-, T- und Y-Serie

Die Toyota Motoren der S-, T- und Y-Serie (Codes 1S, 2S, 3S-FC, 3S-FE, 3S-GE, 3S-GTE, 4S-FE, 5S-FE, T, 2T, 3T, 3T-G, 3T-GTE, 12T, 13T, 1Y, 2Y, 3Y, 4Y, 2TJ) treiben unter anderem Toyota Celica, Carina ED, Corona, Camry, Caldina, MR2, RAV4 und Altezza an. Die Motoren der S-Serie, von 1980 bis 2007 mit 1,8 bis 2,2 Liter gebaut, sind Reihenvierzylinder mit Graugussblock und Aluminium-Zylinderkopf; ab dem 3S haben sie zwei obenliegende Nockenwellen, die von einem einzigen Zahnriemen angetrieben werden.

Anlaufscheiben (Axiallager)

Anlaufscheiben nehmen den Kupplungsdruck auf und bestimmen das Axialspiel der Kurbelwelle. Bei einem getunten Motor mit verstärkter Kupplung steigt dieser Druck. Die unbeschichtete ACL-Version stellt die Anlaufscheiben auf das Originalmaß zurück. Die King-Version aus bleifreiem Aluminium Al20Sn1Cu ist vom Hersteller als den Vorgaben des Fahrzeugherstellers entsprechend oder besser zertifiziert.

Diese Halbscheiben begrenzen den Weg der Kurbelwelle entlang ihrer Achse. Sie nehmen bei jedem Auskuppeln den von der Kupplung übertragenen Druck auf und müssen ihn ohne Fressen aushalten. Verschleißen sie, steigt das Axialspiel, die Kurbelwelle bekommt Spiel und ihre Anlaufflächen nehmen Schaden.

Technische Daten

Technischer Leitfaden

Jede Halbscheibe hat eine genutete Seite, die ihre Schmierung sicherstellt, und eine glatte Seite. Die genutete Seite gehört zur Kurbelwelle, die glatte zum Block oder Deckel: Verkehrt herum eingebaut, führt die Scheibe der Anlauffläche der Kurbelwelle kein Öl mehr zu, die dann rasch Schaden nimmt.

Bestreichen Sie die zur Kurbelwelle weisende Seite mit Montagefett, prüfen Sie den bündigen Sitz der Halbscheiben im Block, setzen Sie den Deckel ohne Gewalt auf und ziehen Sie ihn nach Herstellervorschrift an. Eine Prüfung des Axialspiels mit der Messuhr, verglichen mit dem Herstellerwert, bestätigt den Einbau.

Die beiden Marken

	ACL Bearing Company, australischer Hersteller von Hochleistungs-Motorlagern seit 1949.
	King Engine Bearings, israelischer Hersteller von Motorlagern seit den 1960er-Jahren. Die Anlaufscheiben seiner Reihe OE Replacement (AM) bestehen aus bleifreiem Aluminium.

Aufbau und Vorteile

Fahrzeugkompatibilität

Diese Anlaufscheiben passen zu den Toyota Motoren der S-, T- und Y-Serie (Motorcodes 1S, 2S, 3S-FC, 3S-FE, 3S-GE, 3S-GTE, 4S-FE, 5S-FE, T, 2T, 3T, 3T-G, 3T-GTE, 12T, 13T, 1Y, 2Y, 3Y, 4Y, 2TJ) folgender Fahrzeuge: