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PEUGEOT 309 GTI 120 PS XU9JA 1986-1989
Hersteller
PEUGEOT 309 GTI 120 PS XU9JA 1986-1989
Satz FIC Einspritzdüsen mit 775cc/min, Referenz IS803-775H, für BMW M3 E30 (Motor S14) und Peugeot oder Citroën (Motoren XU9, XU10). Hochohmig, Kennfelddaten werden mitgeliefert.
Schmiedekolben XU9JA 1.9 8v (Peugeot/Citroën) - Bohrung 83-84 mm, Bolzen 20 mm, RV 11.5-12.8:1. JE & Wossner, Kolbenringe je nach Ref., Kolbenböden optimiert. Kompatibilitäten und OEM-Ref. inklusive.
Hydraulischer Stossel Typ OEM Kolbenschmidt fur PSA 1.9 16V/ 2.0 16V XU9J4 XU14/R/S
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Peugeot und Citroën XU9, XU10 (Ø 50 mm).Marke und Behandlung: ACL Race, King Racing Kompatibilität: Peugeot 205, 305, 306, 309, 405, 406, 605, 806; Citroën BX, ZX, XM, Xantia, Evasion, Xsara Motorcodes: XU9, XU10 Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX / STDX)
Verstellbare Nockenwellenräder CATCAMS / KENT CAMS für 8V-Motoren:TU3 TU5 XU5 XU9 XU10
Seite für den XU9JA, den 1.9 8V mit 120 PS des PEUGEOT 309 GTI (1986-1989), mit Schwerpunkt Kurbeltrieb.
Schmiedekolben von JE FSR oder WOSSNER, Bohrung 83 bis 84 mm, Kolbenbolzen 20 mm, Verdichtung 11,5:1 bis 12,8:1. Satz mit 8 ARP Pleuelschrauben der Baureihe 8740 und Dreistoff-Pleuellagerschalen von ACL RACE oder KING RACING, Serie oder Übermaß +0,25 mm.
Ventiltrieb: verstellbare Nockenwellenräder von CATCAMS oder KENT CAMS. Der hydraulische KOLBENSCHMIDT Tassenstößel dieser Seite gilt für die 16V XU9J4 und XU10J4.
FIC Einspritzdüsen, 525 bis 2150 cc/min, im Abverkauf ohne Rückgabe.
