RENAULT Megane 1

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  • RENAULT Megane 1 1,6 16V 107 PS K4M 1998-2003
    RENAULT Megane 1 1,6 16V 107 PS K4M 1998-2003

    Der RENAULT Megane 1 1.6 16V mit 107 PS, gebaut von 1998 bis 2003, nutzt den K4M. Sechs aktive Referenzen, identisch mit der Seite Clio 2 K4M.

    Kurbeltrieb: WOSSNER Schmiedekolben für den K4M mit Bohrung 79,5, 80 oder 80,5 mm, Verdichtungsverhältnis 12,7 bis 13:1, für einen Saugmotor-Aufbau.

    Ventiltrieb: CATCAMS Sport-Nockenwellen für den K4M 708, vierzehn Referenzen, Satz mit 16 mechanischen Tassenstößeln, Federn für Köpfe mit CATCAMS Schlepphebeln oder SUPERTECH Doppelfedern, verstellbare CATCAMS Räder.

    Keine Pleuel, Lagerschalen oder Zylinderkopfdichtung auf dieser Seite.

  • RENAULT Megane 1 2,0 16V 147 PS F7R 710/714 1996-2003
    RENAULT Megane 1 2,0 16V 147 PS F7R 710/714 1996-2003

    Der RENAULT Megane 1 2.0 16V mit 147 PS, gebaut von 1996 bis 2003, nutzt den F7R 710 oder 714. Fünfzehn aktive Referenzen, das F7R-Angebot des Clio Williams ohne Ventile und Lager.

    Kurbeltrieb: F7R Schmiedekolben von WOSSNER, JE FSR oder WISECO von 82,7 bis 84 mm, Kolbenbolzen 21 mm, F7RR Kolben mit 84 oder 84,5 mm, ZRP Pleuel mit I-Schaft, ZRP Kurbelwelle Serie oder Destroke 90 mm, Lagerschalen von ACL RACE oder KING RACING.

    Zylinderkopf: CATCAMS Sport-Nockenwellen in elf Referenzen, CATCAMS Tassenstößel und Federn, Räder von CATCAMS oder KENT CAMS, Dichtung COMETIC oder ATHENA, KENT CAMS Zahnriemen mit 148 Zähnen.

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RENAULT Megane 1
RENAULT Megane 1 ist die einzige Megane hier mit zwei verschiedenen Motorfamilien. Das Coupé 2.0 16V trägt den F7R 710/714 mit 147 PS, denselben Block wie der Clio Williams, der 1.6 16V von 1998-2003 den K4M 708 mit 107 PS. Beide Einstiege finden Sie auf dieser Seite: 2.0 16V 147 PS F7R 710/714 1996-2003 und 1.6 16V 107 PS K4M 1998-2003. Hier wählen Sie Ihren Kolbenhersteller, Wössner, JE Pistons oder Wiseco, und Ihre Zylinderkopfdichtung, ATHENA oder COMETIC. Dazu KENT CAMS-Zahnriemen, CATCAMS-Nockenwellen, mechanische Stößel und Ventilfedern, ARP-Pleuelschrauben, Trimetall-Lager von ACL und KING RACING sowie geschmiedete ZRP-Kurbelwellen. Über den Motorcode: 2.0L 16v - F7R.