RENAULT Clio 4 

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  RENAULT Clio 4 RS 200 PS M5M 2013-

  Der RENAULT Clio 4 RS mit 200 PS, gebaut ab 2013, nutzt den 1.6 Turbo M5M, je nach zugeordneter Dichtung in den Versionen 400, 401 oder 450. Zwei aktive Referenzen, identisch mit denen des Clio 4 RS Trophy und des Megane 4 1.6 TCe.

  WISECO Schmiedekolben für M5M und den MR16DDT von Nissan, Bohrung 79,7, 79,8 oder 80 mm, Verdichtung 9,5:1: die Basis eines verstärkten Kurbeltriebs für mehr Ladedruck.

  COMETIC MLX-Zylinderkopfdichtung 81,0 mm, Dicken 0,71, 0,81, 1,02 und 1,37 mm.

  Pleuel oder Lagerschalen sind für diesen Motor noch nicht gelistet.

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  RENAULT Clio 4 RS Trophy 220 PS M5M 401 2015-

  Der RENAULT Clio 4 RS Trophy mit 220 PS, gebaut ab 2015, nutzt den 1.6 Turbo M5M 401. Zwei aktive Referenzen, gemeinsam mit dem Clio 4 RS mit 200 PS und dem Megane 4 1.6 TCe.

  COMETIC MLX-Zylinderkopfdichtung 81,0 mm, deren Datenblatt den Clio 4 RS Trophy und seinen M5M 401 ausdrücklich nennt, in 0,71, 0,81, 1,02 oder 1,37 mm.

  WISECO Schmiedekolben für M5M und MR16DDT, Bohrung 79,7, 79,8 oder 80 mm, Verdichtung 9,5:1, für einen Motor mit höherem Ladedruck.

  Schmiedepleuel oder Lagerschalen sind diesem Motor bisher nicht zugeordnet.