RENAULT Clio 4
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RENAULT Clio 4
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La RENAULT Clio 4 RS de 200 cv, produite à partir de 2013, reçoit le 1.6 turbo M5M, en versions 400, 401 ou 450 selon le joint rattaché. Deux références actives, identiques à celles de la Clio 4 RS Trophy et de la Megane 4 1.6 TCe.
Pistons forgés WISECO pour M5M et MR16DDT de Nissan, alésage 79.7, 79.8 ou 80 mm, taux de 9.5:1 : la base d'un bas moteur renforcé pour pousser la pression de turbo.
Joint de culasse COMETIC MLX de 81,0 mm, épaisseurs 0,71, 0,81, 1,02 et 1,37 mm.
Aucune bielle ni coussinet n'est encore référencé pour ce moteur.
La RENAULT Clio 4 RS Trophy de 220 cv, produite à partir de 2015, reçoit le 1.6 turbo M5M 401. Deux références actives, communes à la Clio 4 RS de 200 cv et à la Megane 4 1.6 TCe.
Joint de culasse COMETIC MLX de 81,0 mm, dont la fiche cite nommément la Clio 4 RS Trophy et son M5M 401, en 0,71, 0,81, 1,02 ou 1,37 mm.
Pistons forgés WISECO pour M5M et MR16DDT, alésage 79.7, 79.8 ou 80 mm, taux de compression de 9.5:1, pour un moteur préparé à plus forte pression de suralimentation.
Ni bielle forgée ni coussinet ne sont rattachés à ce moteur à ce jour.
Joint de culasse renforcé Cometic, en MLX. Vendu à l'unité.Marque : CometicMoteurs : MR16DDT, M5MAlésage : 81 mmÉpaisseurs : 0,71 à 1,37 mmRemplace : 11044-BV80A, 11044-1KC0A
Pistons forgés 1.6 16v MR16DDT / Renault M5M — Ø79,7–80, axe 22, CH 35,60/35,35, RV 9,5:1. Tableau, compatibilités véhicules et références pistons OEM.
