Valvole aspirazione rinforzate BMW B38A15 B38B15

Motori BMW interessati

Il B38 è il tre cilindri turbo da 1,5 litri di BMW, con bilancieri a rullo, recupero idraulico del gioco e alzata variabile Valvetronic in aspirazione. Montato longitudinale (B38B15) o trasversale (B38A15), equipaggia dal 2014 le Serie da 1 a 4, le Active Tourer e Gran Tourer, le X1 e X2, da 102 a 326 CV secondo la versione, ibride comprese.

Le sue 6 valvole di aspirazione sono BMW 11 34 7 633 699: fungo da 30,1 mm, stelo da 5 mm, trattenute dai semiconi 11 34 1 438 142. Una rimappatura che alza la pressione di sovralimentazione le espone a più calore e a urti più forti.

Valvole di aspirazione rinforzate SUPERTECH

La valvola di aspirazione apre il passaggio all'aria compressa dal turbo, colpisce la sua sede a ogni chiusura e scorre di continuo nella sua guida. Lavora tra 400 e 550 °C; a queste temperature l'acciaio al cromo-silicio originale passa da 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C, cioè il 50 % di resistenza persa.

SUPERTECH le lavora in un acciaio inox da competizione della famiglia dell'EV8, che mantiene 650 MPa a 500 °C, il 30 % in più dell'acciaio originale, e 550 MPa a 600 °C, il 120 % in più. La nitrurazione nera indurisce e leviga la superficie: lo stelo si usura meno nella guida.

La misura originale è mantenuta, fungo di 30,1 mm e stelo di 5 mm, con un solo canalino: le sedi non vanno lavorate a una nuova misura.

Caratteristiche tecniche delle valvole di aspirazione

MCIVN-1400S-6: fungo concavo, da montare con i semiconi KPR-5.0-7S.

Montaggio delle valvole

La valvola SUPERTECH ha un solo canalino: si monta solo con i semiconi KPR-5.0-7S, mai con quelli originali.

La misura originale è mantenuta: le sedi di aspirazione si controllano e si ripristinano come di consueto durante la revisione della testata.

Il gioco è recuperato idraulicamente: nessuna registrazione è necessaria dopo la sostituzione delle valvole.

Guida tecnica

Il marchio proposto

SUPERTECH, con sede a San Jose in California, progetta da oltre 30 anni valvole, molle, piattelli e guide per le corse. Ogni valvola è disegnata per un motore preciso, verificata con ultrasuoni, raggi X e misura laser, poi messa alla prova con preparatori, dalla pista all'accelerazione.

Quando le valvole rinforzate diventano necessarie

• Alberi a camme più spinti o molle più rigide
• Regime massimo aumentato
• Pressione di sovralimentazione aumentata o turbo più grande
• Testata revisionata per circuito o pista
• Valvole originali segnate o usurate

Compatibilità veicoli

Codice OEM (valvola di aspirazione): 11 34 7 633 699

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Una testata B38 revisionata riceve anche valvole di scarico nuove. Le trovi qui: