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2.0L 16v - C20LET
En un C20LET todo depende de la resistencia a la presión. La junta de culata va primero: COMETIC con diámetro 88 mm, o ATHENA de 87,5 mm disponible en 1,30 y 1,90 mm de espesor, donde el mayor…En un C20LET todo depende de la resistencia a la presión. La junta de culata va primero: COMETIC con diámetro 88 mm, o ATHENA de 87,5 mm disponible en 1,30 y 1,90 mm de espesor, donde el mayor espesor sirve para bajar la relación de compresión antes de subir el soplado. Los espárragos de culata ARP mantienen el apriete cuando sube la presión en el cilindro. Los bajos siguen con bielas forjadas ZRP, una de ellas con entre ejes de 148 mm, pistones forjados para C20LET y cojinetes de biela en medida original ACL o KING RACING. Arriba, válvulas y muelles SUPERTECH rematan el conjunto.
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