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2.0L 16v - C20LET
Sur un C20LET, tout se joue sur la tenue en pression. Le joint de culasse renforcé passe en premier : COMETIC en alésage 88 mm, ou ATHENA en 87,5 mm disponible en 1,30 et 1,90 mm d'épaisseur, cette…Sur un C20LET, tout se joue sur la tenue en pression. Le joint de culasse renforcé passe en premier : COMETIC en alésage 88 mm, ou ATHENA en 87,5 mm disponible en 1,30 et 1,90 mm d'épaisseur, cette dernière cote servant à abaisser le rapport volumétrique avant de monter la pression de suralimentation. Les goujons de culasse ARP maintiennent le serrage quand la pression cylindre grimpe. Le bas moteur suit avec les bielles forgées ZRP, dont une version d'entraxe 148 mm, des pistons forgés dédiés au C20LET et des coussinets de bielle cote origine ACL ou KING RACING. En haut, soupapes et ressorts SUPERTECH complètent l'ensemble.
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