2.0L 16v - C20XE
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2.0L 16v - C20XE
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VS-N7E-8 (170460)
Neuf
Jeu de 8 joints de queue de soupapes d'admission et d'échappement pour Opel et Vauxhall 2.0 16V C20XE, C20LET, queue 7 mm.
Ce jeu de 8 vise le 2.0 16 soupapes Opel de la famille C20, queue de 7 mm : C20XE atmosphérique de 150 ch (Kadett E et Astra F GSI 16V, Calibra, Vectra A 2000, Vauxhall Astra, Calibra et Cavalier) et C20LET turbo de 204 ch (Calibra et Vectra A Turbo 4x4, Astra F 2.0 TS), de 1988 à 1998.
Le C20 compte 8 soupapes d'admission et 8 d'échappement ; Opel les équipe du joint 90215296 (6 42 527) et SUPERTECH les coiffe toutes du même joint VS-N7E. Ce jeu de 8 garnit une rangée, deux jeux la culasse ; le joint enserre le guide et mesure l'huile qui gagne la queue.
Que le C20XE tourne en atmosphérique ou que le C20LET reçoive la pression de son turbo, ses 16 joints règlent la quantité d'huile laissée sur la queue de 7 mm et renvoient le reste dans la culasse. Trente ans de chauffes répétées durcissent la lèvre qui finit par suinter : le C20 réclame de l'huile à chaque révision, une traînée bleutée suit le démarrage à froid ou la remise en route après un long ralenti, et soupapes et bougies du C20 noircissent.
SUPERTECH fabrique le VS-N7E en Viton (FKM), pour un guide de 11 mm de diamètre extérieur, une queue de 7 mm et 14 mm de diamètre extérieur. Les 8 pièces du jeu vont aussi bien côté admission que côté échappement, la même référence servant les deux côtés du C20XE et du C20LET.
| Référence | Marque | Position | Matière | Ø queue | Ø guide | Ø extérieur du joint |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VS-N7E-8 | SUPERTECH | Admission et échappement | Viton (FKM) | 7 mm | 11 mm | 14 mm |
| Élément | Origine | Renforcés |
|---|---|---|
| Joint de queue admission | 90215296 (6 42 527) | Remplacé par ce jeu |
| Joint de queue échappement | 90215296 (6 42 527) | Remplacé par ce jeu |
| Soupapes | Queue 7 mm | Admission / Échappement |
| Implanté depuis plus de 30 ans en Californie, à San Jose, l'atelier SUPERTECH se voue à la distribution de compétition et livre soupapes, ressorts, guides et joints, chacun vérifié sous ultrasons, sous rayons X et sous faisceau laser, puis confié à des préparateurs réputés, au banc puis en course. |
Sur le C20XE comme sur le C20LET, SUPERTECH s'appuie sur une pièce : le joint VS-N7E en Viton (FKM) équipe les 8 soupapes d'admission et les 8 d'échappement, avec une queue de 7 mm et un guide de 11 mm. SUPERTECH donne à ce Viton 204 °C (400 °F) en continu, une sécurité bienvenue à l'échappement, surtout sur le C20LET turbo. Il faut 2 jeux de 8 par moteur.
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Kadett E 2.0 GSI 16V, 2.0 i 16V | C20XE | 150 ch | 1988-1993 |
| Astra F 2.0 GSI 16V, 2.0 i 16V | C20XE | 150 ch | 1991-1998 |
| Astra F 2.0 TS | C20LET | 204 ch | 1994-1997 |
| Calibra A 2.0 i 16V, 16V 4x4 | C20XE | 150 ch | 1990-1994 |
| Calibra A 2.0 i Turbo 4x4 | C20LET | 204 ch | 1991-1997 |
| Vectra A 2000 / GT 16V | C20XE | 150 ch | 1989-1995 |
| Vectra A 2.0 i Turbo 4x4 | C20LET | 204 ch | 1994-1995 |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Astra Mk II 1.9 | C20XE | 149 ch | 1988-1991 |
| Astra Mk III 2.0 i 16V | C20XE | 150 ch | 1991-1998 |
| Calibra 2.0 i 16V, 16V 4x4 | C20XE | 150 ch | 1990-1994 |
| Calibra 2.0 i Turbo 4x4 | C20LET | 204 ch | 1992-1997 |
| Cavalier Mk III 2.0 i 16V, 16V 4x4 | C20XE | 150 ch | 1988-1995 |
| Cavalier Mk III 2.0 i Turbo 4x4 | C20LET | 204 ch | 1992-1994 |
Référence OEM (joints de queue Opel) : 90215296 (6 42 527)
Culasse déposée, profitez-en pour contrôler aussi les 16 soupapes du C20. SUPERTECH fabrique des soupapes d'admission renforcées pour le C20XE et le C20LET :
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