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2,0 l 16 V - C20LET

2,0 l 16 V - C20LET 

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2,0 l 16 V - C20LET
Beim C20LET entscheidet die Druckfestigkeit. Zuerst kommt die Zylinderkopfdichtung: COMETIC mit 88 mm Bohrung oder ATHENA mit 87,5 mm in 1,30 mm und 1,90 mm Stärke, wobei die dickere Ausführung das Verdichtungsverhältnis senkt, bevor Sie den Ladedruck anheben. ARP Stehbolzen halten die Vorspannung, wenn der Zylinderdruck steigt. Der Kurbeltrieb folgt mit geschmiedeten ZRP Pleueln, darunter eine Ausführung mit 148 mm Achsabstand, geschmiedeten Kolben für den C20LET sowie Pleuellagern in Serienmaß von ACL oder KING RACING. Oben runden Ventile und Ventilfedern von SUPERTECH das Paket ab.