2.0L 16v - LTG 

Le LTG est le 2.0 turbo à injection directe de dernière génération chez General Motors : un bloc Ecotec associant une pression de suralimentation élevée, une gestion électronique poussée et une contrainte thermique concentrée sur la tête de piston. La gamme proposée ici est volontairement resserrée sur une seule référence : un jeu de pistons forgés JE PISTONS développé pour le LTG. Le forgeage apporte la tenue mécanique que la pièce d'origine, coulée, n'offre plus dès que l'on augmente la charge. Sur ce moteur, le piston fixe le plafond de toute la préparation : on le choisit en premier.