2.0L 16v - LTG 

El LTG es el 2,0 turbo de inyección directa de última generación de General Motors: un bloque Ecotec con presión de sobrealimentación elevada, gestión electrónica muy afinada y una carga térmica concentrada en la cabeza del pistón. La oferta de esta página es deliberadamente reducida a una sola referencia: un juego de pistones forjados JE PISTONS desarrollado para el LTG. La forja aporta la resistencia mecánica que la pieza de serie, fundida, ya no ofrece cuando sube la carga. En este motor el pistón marca el límite de toda la preparación.