2,0 l 16 V - LTG 

Der LTG ist der 2,0 Turbo mit Direkteinspritzung der jüngsten Generation von General Motors: ein Ecotec Block mit hohem Ladedruck, aufwendiger Elektronik und einer Wärmebelastung, die sich auf den Kolbenboden konzentriert. Das Angebot hier ist bewusst schmal und umfasst eine einzige Referenz: einen geschmiedeten Kolbensatz von JE PISTONS für den LTG. Das Schmieden bringt die Festigkeit, die das gegossene Serienteil bei steigender Last nicht mehr liefert. Auf diesem Motor bestimmt der Kolben die Grenze des gesamten Aufbaus, Sie wählen ihn zuerst.