Speedster

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Auslassventil Opel Z20LET aus Inconel SUPERTECH 29,5(+0,5) x 5,95 x 92,3 mm

Auslassventil aus Inconel SUPERTECH 29,5(+0,5) x 5,95 x 92,3 mm, passend für Opel / Vauxhall Astra / Speedster / Zafira, Motor Z20LET.
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Auslassventil Opel Z20LET aus schwarz nitriertem Ventilstahl SUPERTECH 32,5(+0,5) x 5,96 x...

Auslassventil aus schwarz nitriertem Ventilstahl SUPERTECH 32,5(+0,5) x 5,96 x 102,15 mm, passend für Opel / Vauxhall Astra / Speedster / Zafira, Motor Z20LET.
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COMETIC verstärkte Zylinderkopfdichtung, Bohrung 88 mm, OPEL Astra G, Speedster, Zafira A...

COMETIC verstärkte Zylinderkopfdichtung, Bohrung 88 mm, für den OPEL Motor Z20LET:ASTRA G Cabriolet 2.0 OPCASTRA G Cabriolet 2.0 16V TurboASTRA G Caravan 2.0 OPCASTRA G Caravan 2.0 OPCASTRA G 3/5-türig 2.0 OPCASTRA G 3/5-türig 2.0 OPCASTRA G Coupé 2.0 16V TurboASTRA G Coupé 2.0 16V TurboASTRA G Coupé 2.0 16V TurboSPEEDSTER 2.0 TurboZAFIRA A Van 2.0...
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Verstärkte Zylinderkopfdichtung ATHENA, Bohrung 87,5 mm, Dicke 1,90 mm, OPEL 2.0 16V X20XE...

Verstärkte Zylinderkopfdichtung ATHENA, Bohrung 87,5 mm, Dicke 1,90 mm, für OPEL 2.0 16V X20XE Z20LET
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Verstärkter vorderer Motorlagereinsatz VIBRA-TECHNICS Competition für OPEL Speedster alle...

Verstärkter vorderer Motorlagereinsatz VIBRA-TECHNICS Competition für OPEL Speedster alle Modelle ab 09/2000 - Einzeln verkauft
166,43 €
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Verstärkter vorderer Motorlagereinsatz VIBRA-TECHNICS Sport für OPEL Speedster alle Modelle...

Verstärkter vorderer Motorlagereinsatz VIBRA-TECHNICS Sport für OPEL Speedster alle Modelle ab 09/2000 - Einzeln erhältlich
143,32 €
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Verstärktes Motorlager VIBRA-TECHNICS Competition für OPEL Speedster alle Modelle ab 09/2000

Verstärktes Motorlager VIBRA-TECHNICS Competition für OPEL Speedster alle Modelle ab 09/2000 - Einzeln verkauft
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Verstärktes Motorlager VIBRA-TECHNICS Sport für OPEL Speedster alle Modelle ab 09/2000

Verstärktes Motorlager VIBRA-TECHNICS Sport für OPEL Speedster alle Modelle ab 09/2000 - Einzeln erhältlich
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Speedster

Der Speedster ist der Roadster von Opel: zwei Sitze, Mittelmotor, abnehmbares Verdeck, gebaut von 2000 bis 2005 und bei Lotus in Hethel montiert. Sein Chassis aus verklebten Aluminiumprofilen stammt von der Lotus Elise, weshalb der Wagen unter 900 kg bleibt: Davon lebt sein Fahrverhalten, weit mehr als vom Hubraum. Zwei Motorisierungen lösten einander ab, der Sauger 2.2 Sechzehnventiler Z22SE und danach der 2.0 Turbo Z20LET mit 200 PS. In Großbritannien als Vauxhall VX220 verkauft, findet er hier verstärkte Zylinderkopfdichtungen von ATHENA und COMETIC, Auslassventile von SUPERTECH für den Z20LET und Motorlager von VIBRA-TECHNICS in den Härten Sport und Competition.