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Kit de 8 válvulas de escape reforzadas para Opel C20XE y C20LET.
El C20XE es el 2 litros de 16 válvulas y doble árbol de levas de los Opel Kadett E GSI, Astra F, Vectra A y Calibra; el C20LET es su versión turbo, montada en los Calibra y Vectra A de tracción integral.
Los dos motores llevan 8 válvulas de escape, dos por cilindro, referencia Opel 90322697 (6 42 858): cabeza de 29,0 mm, vástago de 7,0 mm y longitud de 105,0 mm. En el C20LET trabajan en gases quemados más calientes, sobre todo cuando se aumenta la presión del turbo.
El metal de la cabeza de una válvula de escape sube a 760 a 870 °C en el C20XE atmosférico y supera los 1.000 °C en el C20LET sobrealimentado. Cerca del 75 % de ese calor sale por el asiento de válvula y el 20 % por la guía de válvula. Un acero de la familia EV8 conserva 550 MPa a 600 °C pero solo ofrece 300 MPa a 800 °C: la cabeza se hunde, se fatiga y la estanqueidad en el asiento empeora.
SUPERTECH fabrica esta válvula de Inconel, superaleación a base de níquel que conserva 860 MPa a 730 °C y 554 MPa a 815 °C, cerca de un 85 % más que el acero de referencia hacia 800 °C, con un vástago de ranura triple como el original.
Su cabeza de 30 mm supera en 1 mm la original: los gases quemados salen del cilindro con más facilidad, con 10 a 12 cfm más de caudal por milímetro de cabeza, siempre que los 8 asientos de escape se mecanicen a ese diámetro.
| Referencia | Marca | Medida | Ø cabeza | Ø vástago | Longitud | Ranuras | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GEVI-3303F-8 | SUPERTECH | +1 mm | 30,0 mm | 6,95 mm | 105,0 mm | 3 | Inconel |
La GEVI-3303F-8 tiene una cabeza plana de 30 mm, un vástago de 6,95 mm y ranura triple.
| Elemento | Original Opel | Reforzados |
|---|---|---|
| Chavetas | 90097110 (6 42 367) | KPR-VW7-T-16 |
| Retenes de válvula | 90215296 (6 42 527) | VS-N7E-8 |
| Guía de válvula |
Las chavetas de ranura triple se vuelven a montar en el vástago de la GEVI-3303F; sustituya las que estén gastadas o marcadas.
La cabeza de 30 mm, 1 mm mayor que la original, exige que el taller mecanice los 8 asientos de escape.
No todas las culatas C20XE y C20LET tienen el mismo diámetro exterior de guía: haga identificar la culata antes de elegir los asientos de muelle.
 | SUPERTECH Performance, fabricante californiano de válvulas de competición desde hace más de treinta años, ofrece para los C20XE y C20LET una válvula de escape de Inconel en sobremedida +1 mm, de ranura triple. |
Para estos motores se ofrece una sola versión:
| Criterio | Opción 1 | Opción 2 |
|---|---|---|
| Medida | +1 mm, 30 mm Asientos mecanizados. GEVI-3303F-8. | |
| Material | Inconel Única versión de Inconel, preferible en el C20LET. GEVI-3303F-8. |
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Astra F (T92) 2.0 GSI 16V / 2.0 i 16V | C20XE | 1991-1998 | |
| Calibra A (C89) 2.0 i 16V / 2.0 i Turbo 4x4 | C20XE / C20LET | 1990-1997 | |
| Kadett E (T85) 2.0 GSI 16V | C20XE | 1988-1993 | |
| Vectra A (J89) 2.0 i 16V / 2.0 i Turbo 4x4 | C20XE / C20LET | 1989-1995 |
Referencia OEM (válvula de escape): 90322697 (6 42 858)
Una culata de C20XE o C20LET en el banco es el momento de renovar también las válvulas de admisión y los retenes de válvula.
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