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Kit de 8 válvulas de admisión reforzadas para OPEL C20XE y C20LET.
El C20XE es el 2 litros de 16 válvulas y doble árbol de levas de los Opel deportivos de finales de los ochenta y de los noventa: Kadett E GSI, Vectra A, Calibra y Astra F GSI. Su versión turbo, el C20LET, equipa los Calibra y Vectra Turbo de tracción total.
Lleva 8 válvulas de admisión, de origen 90322694, con cabeza de 33 mm, vástago de 7 mm y longitud de 104,9 mm. Un árbol de levas más agresivo, un régimen más alto o más presión de turbo las cargan más.
Una válvula de admisión deja pasar el aire fresco, se cierra sobre su asiento en cada ciclo y se desliza sin parar en su guía, entre 400 y 550 °C. Un acero al cromo-silicio corriente baja allí de 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C: pierde un 50 % de resistencia.
La SUPERTECH es de acero inoxidable EV8, que conserva 650 MPa a 500 °C y 550 MPa a 600 °C, un 30 % y después un 120 % más que el acero al cromo-silicio. Su nitruración negra endurece la superficie del vástago y frena su desgaste en la guía; la cabeza es plana.
Disponible en sobremedida +1 mm, lleva la cabeza de 33 a 34 mm: el aire pasa con más holgura por el asiento, el cilindro se llena mejor y el motor gana potencia, tras mecanizar los 8 asientos de admisión a ese diámetro.
| Referencia | Marca | Medida | Ø cabeza | Ø vástago | Longitud | Ranuras | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GIVN-3303F-8 | SUPERTECH | +1 mm | 34 mm | 7 mm | 105 mm | 3 | Acero inoxidable EV8 nitrurado negro |
GIVN-3303F es de +1 mm respecto a la cabeza original de 33 mm.
| Elemento | Original OPEL | Reforzados |
|---|---|---|
| Chavetas | 90097110 | KPR-VW7-T |
| Retenes de válvula | 90215296 | |
| Guía de válvula |
Con su ranura triple, la SUPERTECH conserva el montaje original; se aconsejan chavetas nuevas, como las KPR-VW7-T para vástago de 7 mm.
La cabeza de 34 mm obliga a mecanizar los 8 asientos de admisión a ese diámetro.
 | Especialista californiano de la distribución de competición desde hace más de treinta años, SUPERTECH Performance fabrica válvulas, muelles de válvula y guías, verificados por ultrasonidos, rayos X y láser antes de entregarse a los preparadores. |
La ranura es el hueco en la punta del vástago donde las chavetas sujetan la copela superior. En el C20XE la válvula propuesta se elige así:
| Criterio | Opción 1 | Opción 2 |
|---|---|---|
| Medida | +1 mm, 34 mm De 10 a 12 cfm más por mm de cabeza, asientos mecanizados; recupera también asientos ya rectificados. GIVN-3303F-8. | |
| Ranuras | Ranura triple Montaje original, uso en carretera; chavetas nuevas aconsejadas. |
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Astra F (T92) 2.0 GSI 16V, 2.0 i 16V | C20XE | 1991-1998 | |
| Calibra A (C89) 2.0 i 16V, 2.0 i 16V 4x4 | C20XE | 1990-1997 | |
| Calibra A (C89) 2.0 i Turbo 4x4 | C20LET | 1990-1997 | |
| Kadett E (T85) 2.0 GSI 16V | C20XE | 1988-1993 | |
| Vectra A (J89) 2.0 i 16V, 2000 GT 16V | C20XE | 1989-1995 | |
| Vectra A (J89) 2.0 i Turbo 4x4 | C20LET | 1989-1995 |
Referencia OEM (válvula de admisión): 90322694
Con la culata desmontada, cambie también las 8 válvulas de escape del C20XE.
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