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PEUGEOT 205 GTI 116cv XU5JA 1983-1987
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PEUGEOT 205 GTI 116cv XU5JA 1983-1987
Juego de 2 arandelas de empuje ACL Race Series, medida de serie (STD), para motores TU5JP y TU5JP4:CITROEN C2 2003 - 2010 CITROEN C3 2002 - 2010 CITROEN C4 2004 - 2011 CITROEN Saxo / VTL VTR VTS 1996 - 2004 CITROEN Xsara 1997 - 2005 PEUGEOT 106 1993 - 1999 PEUGEOT 206 / S16 1998 - 2009 PEUGEOT 207 2006 - 2013 PEUGEOT 306 1993 - 2002 PEUGEOT 307 2000 -...
Correa de distribución reforzada KENT CAMS para PEUGEOT 205 GTI, motor 1.6 XU5 de 1983 a 1992 - correa de 113 dientes, modelo CON RODILLO TENSOR POR MUELLE
Juego de inyectores de alto caudal FIC de 775cc/min, referencia IS803-775H, para BMW M3 E30 (motor S14) y Peugeot o Citroën (motores XU9, XU10). Alta impedancia, datos de mapeo incluidos.
Pistones forjados XU5JA 1.6 8v : tabla ordenado (diámetro, RV, bulón, peso), compatibilidades, vehículos de origen y referencias de pistones OEM PSA para 205 GTI/CTI, 309 SRi, Visa GTI, BX 16 GTi.
Poleas regulables de árbol de levas CATCAMS / KENT CAMS para motores de 8 válvulas:TU3 TU5 XU5 XU9 XU10
Soportes de motor y de caja de cambios reforzados VIBRA-TECHNICS para PEUGEOT 205:PEUGEOT 205 1983 - 2000PEUGEOT 205 CTI 1986 - 1994PEUGEOT 205 GTI 1983 - 1994
Kit de tornillos de biela reforzados ARP (8 tornillos) para motores 1.9/2.0 16V XU9JA XU9J4 XU9J4Z XU10J4 XU10J4R XU10J4RS:CITROEN Xsara 1998 - 2005CITROEN ZX 1992 - 1997PEUGEOT 205 GTI 1987 - 1994PEUGEOT 306 1997 - 2002PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001PEUGEOT 309 GTI 1989 - 1993PEUGEOT 405 1987 - 1992PEUGEOT 405 Mi-16 1987 - 1995PEUGEOT 406 1995 - 2004
El PEUGEOT 205 GTI de 116 cv, fabricado de 1983 a 1987, monta el XU5JA. Siete referencias activas, de las cuales cuatro coherentes con este motor y descritas aquí.
Distribución: correa de distribución reforzada KENT CAMS de 113 dientes para la versión con rodillo tensor de muelle, poleas regulables CATCAMS o KENT CAMS.
Tren alternativo: pistones forjados JE FSR o WOSSNER con diámetro de 83, 83,5 u 84 mm, relación de 11,5 a 12,8:1.
Soportes VIBRA-TECHNICS de motor derecho y caja de cambios, calle o competición, y anti-par de competición de 70 mm para motores XU.
