Verstärkte Einlassventile SUPERTECH FORD Barra 4.0

Betroffene FORD Motoren

Der Barra ist der von Ford Australien entwickelte 4,0-Liter-Reihensechszylinder mit 24 Ventilen und zwei obenliegenden Nockenwellen. Er trieb von 2002 bis 2016 Falcon BA, BF, FG und FG X, Fairmont und Fairlane BA und BF sowie den Territory an, als Saugmotor (248 bis 265 PS) oder mit Turbo (326 bis 442 PS, XR6 Turbo und Sprint).

Er hat 12 Einlassventile, zwei pro Zylinder. Bei den Turboversionen, bei Tunern sehr beliebt, setzen mehr Ladedruck, Drehzahl oder Ventilhub diese Ventile stark unter Last.

Verstärkte Einlassventile von SUPERTECH

Bei hohen Drehzahlen Dutzende Male pro Sekunde geöffnet, lässt das Einlassventil die Luft durch, schlägt wieder auf seinen Ventilsitz und gleitet in seiner Ventilführung. Es arbeitet zwischen 400 und 550 °C. Ein üblicher Chrom-Silizium-Stahl hält dort nur noch 500 MPa bei 500 °C und 250 MPa bei 600 °C, also 50 % Festigkeitsverlust.

SUPERTECH schmiedet dieses Ventil aus EV8-Edelstahl (21-4N), der bei 500 °C noch 650 MPa hält, 30 % mehr als Chrom-Silizium-Stahl, und bei 600 °C 550 MPa, 120 % mehr. Die schwarze Nitrierung härtet die Oberfläche und begrenzt den Verschleiß von Schaft und Führung. Es behält das Originalmaß, mit einer einzigen Rille.

Technische Daten der Einlassventile

FFIVN-1050S-12: mit den Ventilkeilen KPR-6T-ST (1 Rille) zu montieren.

Einbau der Ventile

Diese Ventile mit 1 Rille werden ausschließlich mit den Ventilkeilen KPR-6T-ST montiert, nie mit den originalen.

Technischer Leitfaden

Die angebotene Marke

SUPERTECH entwickelt seit mehr als 30 Jahren in San Jose, Kalifornien, Ventiltriebsteile für Rennmotoren. Jedes Ventilmodell wird für einen bestimmten Motor entwickelt, per Ultraschall, Röntgen und Laser geprüft und danach von Motorenbauern im Wettbewerb erprobt.

Wann verstärkte Ventile notwendig werden

• Höherer Ladedruck oder größerer Turbolader
• Schärfere Nockenwellen oder härtere Ventilfedern
• Angehobene Höchstdrehzahl
• Überholter Zylinderkopf für einen Rundstrecken-, Drift- oder Dragmotor
• Original-Ventile mit Spuren oder verschlissen

Fahrzeugkompatibilität