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2,3 l 8V - OHC Lima
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2,3 l 8V - OHC Lima
Schmiedekolben Ford 2.3 OHC Lima - Bohrungen 90,9-94 mm, RV 9,2-12,5 :1, Bolzen 24 mm. Sortimente Wiseco und Wossner. Anwendungen : Mustang (Fox), Thunderbird Turbo Coupe, Ranger (NA).
Schmiedekolben Ford 2.3 OHC Lima (Pleuel SBC 5.7-) - Bohrungen 96,77-97,03 mm, RV 9-10 :1, Bolzen 23,55 mm. Sortimente JE (Round), Wiseco. Anwendungen : Pinto, Mustang (II & Fox), Thunderbird Turbo Coupe, Ranger, Merkur XR4Ti.
ARP Hauptlager-Stehbolzen aus 8740-Stahl für den Ford-Vierzylinder Pinto 2.3 OHC Lima.Marke: ARP Motoren: OHC Lima 2.3 (Pinto 2.3) Gewinde: 12 mm Güte: 8740-Stahl
Sätze ARP-Zylinderkopfstehbolzen aus 8740 (151-4202 und 151-4702) für den Ford Pinto 2,3 Liter OHC Lima, vier Zylinder, 8 Ventile.Marke: ARP Motoren: Pinto 2.3, OHC Lima Gewinde: M12 Güte: 8740
Verstärkte Athena MLS Zylinderkopfdichtung, mehrlagig aus Stahl. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motoren: Ford 2,3 L R23 und L99ABohrung: 97,3 mmDicke: 1,00 mmErsetzt: D42E-6051-AC / 3593361
Der 2,3 8V OHC Lima ist der nordamerikanische Vierzylinder von FORD. Diese Kategorie führt ausschließlich Schmiedekolben, in zwei getrennten Familien.
Prüfen Sie vor der Bestellung die Pleuellänge: Die beiden Familien sind nicht austauschbar.
