1,6 l 16V - EcoBoost
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1,6 l 16V - EcoBoost

Jeu komplett de 4 Schmiedekolben JE / Wiseco / Wössner / Diamond / Supertech für Ford 1.6 L 16 v EcoBoost : Bohrungen 79,00 - 80,00 mm, RV 9,5 - 10,1 :1, Bolzen 21 mm, Kolbenringe inklusive auf kits Wiseco & Wössner.
Satz mit 4 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl für Ford 1.6L 16V EcoBoost.Marken: Wössner, ZRP Kompatibilität: Ford Fiesta ST, Focus III, C-Max II Motorcodes: JTJA, JQDB, YUDA, HXJA Schrauben inklusive: ARP 2000 oder L19
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die fünf Hauptlager der Ford 1.6 EcoBoost-Motoren.Marke: King Racing Passend für: Ford Fiesta VI, Focus III, C-MAX II, Mondeo IV, S-MAX, Galaxy II, Kuga II, Tourneo und Transit Connect (vollständige Liste unten) Verfügbare Maße: Standard, STDX, +0.026 und +0.25 mm Inhalt: 5 Paare, also 10 Lagerschalen
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Ford 1.6 JTJA, HXJA, HXJB.Marke und Behandlung: ACL Race, King Racing Kompatibilität: Fiesta VI Motorcodes: JTJA, HXJA, HXJB Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX / STDX)
SUPERTECH Ventilfederteller aus Titan für MINI R56 1.6 Prince, Peugeot EP6 und Ford EcoBoost 1.5 / 1.6 mit Direkteinspritzung. Maße nahe am Original, passend zur Serienfeder oder SPR-MC56BE. Einzeln verkauft: 16 Stück für einen 16-Ventil-Motor.
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für Ford 1.6 EcoBoost.Marke: SUPERTECH Motor: 1.6 EcoBoost (Focus III, C-MAX, Kuga, Mondeo IV) Abmessungen: Ventilteller 24,9 mm, Schaft 4,95 mm Material: Inconel natriumgefüllt, 1 Rille
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als O-Ring, MLS und MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marken: Athena, CometicMotoren: JQDA, JQDB, JQGABohrungen: 80 bis 82 mmDicken: 0,711 bis 1,6 mmErsetzt: 1 685 734
ARP2000-Zylinderkopfschrauben und -stehbolzen für die Ford 1,6-Liter-EcoBoost JTJA, JTJB, JQDA, JQDB und YUDA.Marke: ARP Motoren: JTJA, JTJB, JQDA, JQDB, YUDA Güte: ARP2000
Der 1,6 16V EcoBoost, Motorkennbuchstabe JTJA, ist der aufgeladene Vierzylinder des FORD Fiesta ST. Auf dieser Seite finden Sie vier Baugruppen.
Zusammen ergeben sie ein vollständiges Triebwerk: Kolben, Pleuel und Lagerschale sind auf einen Ladedruck oberhalb des Serienwerts ausgelegt.