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FORD Fiesta III 1989-1997

FORD Fiesta III 1989-1997 

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FORD Fiesta III 1989-1997

Aufbau und Standfestigkeit eines FORD Fiesta III (1989-1997), vom Serienfahrzeug bis zum Fiesta RS Turbo.

  • Rechte Motorlager, Getriebelager und Motorlager-Einsätze von VIBRA-TECHNICS, in Sport oder Competition, für alle Modelle und für den Zetec-Motor
  • Verstärkte COMETIC-Zylinderkopfdichtung für den 1.6 CVH und den LNA Turbo, ein Motor, den sich der Escort RS Turbo teilt
  • Verstellbares CATCAMS-Nockenwellenrad mit 38 Zähnen für den CVH, für exakte Steuerzeiten

So hält der Antriebsstrang die Last eines gesteigerten Motors ohne unerwünschte Bewegung.