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1,0 l 12 V - Ecoboost 3-Zylinder
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1,0 l 12 V - Ecoboost 3-Zylinder
Satz 3 Schmiedekolben Wiseco & Wössner für Motoren Ford 1.0 L 12 v EcoBoost (2014 -) : Bohrungen 71,90 - 72,00 mm, RV 9,5 - 10,5 :1, Bolzen 20 mm, Kolbenringe inklusive auf jedem Kit.
Satz mit 3 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl für Ford 1.0L 12V Turbo EcoBoost.Marke: ZRP Kompatibilität: Ford Fiesta, Focus 1.0 EcoBoost Motorcodes: SFJA, M1JH Schrauben inklusive: ARP 2000
Satz mit 8 Trimetall-Hauptlagerschalen für die Kurbelwelle für die vier Hauptlager des Ford 1,0 EcoBoost Dreizylindermotors (Ø 44 mm).Marke: ACL Race Kompatibilität: Ford Fiesta, Focus, B-MAX, C-MAX, EcoSport, Mondeo, Puma Motorcodes: alle Codes der Kompatibilitätstabelle Verfügbare Maße: Standard, +0.025 mm und +0.25 mm, Ausführung mit größerem Spiel (HX)
Satz mit 6 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für den Ford 1.0 EcoBoost Dreizylinder.Marke und Behandlung: ACL Race Kompatibilität: Ford Fiesta, Focus, B-MAX, C-MAX, EcoSport, Mondeo, Puma Motorcodes: 1.0 EcoBoost, alle Codes der Kompatibilitätstabelle Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX)
Verstärkte Cometic-Zylinderkopfdichtung in mehrlagigem MLX. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: CometicMotoren: M1DA, M1DC, M1DDBohrung: 73 mmDicken: 0,71 bis 1,27 mmErsetzt: 1 771 609, 1 857 022, 2207975
Auf dieser Seite finden Sie die Bauteile des Triebwerks, die wir für den FORD 1,0 EcoBoost 12V führen, den Dreizylinder-Turbomotor aus Fiesta und Focus.
Beide Baugruppen gehören zusammen: Der Schmiedekolben verträgt einen höheren Ladedruck, das geschmiedete Pleuel nimmt die Kräfte bei hoher Drehzahl auf. Das ist die Grundlage eines zuverlässigen 1,0-EcoBoost-Aufbaus, auf der Straße wie auf der Rennstrecke.
