Information

Hersteller

Neu Reduzierter Preis! Vergrößern

Trimetall-Hauptlager Kurbelwelle ACL Ford 1,0 EcoBoost 3 Zylinder

Neuer Artikel

Satz mit 8 Trimetall-Hauptlagerschalen für die Kurbelwelle für die vier Hauptlager des Ford 1,0 EcoBoost Dreizylindermotors (Ø 44 mm).

  • Marke: ACL Race
  • Kompatibilität: Ford Fiesta, Focus, B-MAX, C-MAX, EcoSport, Mondeo, Puma
  • Motorcodes: alle Codes der Kompatibilitätstabelle
  • Verfügbare Maße: Standard, +0.025 mm und +0.25 mm, Ausführung mit größerem Spiel (HX)

Mehr Infos

165,71 € inkl. MwSt.

-5%

174,43 € inkl. MwSt.

BESTELLEN SIE HEUTE, WIR VERSENDEN IN 5 - 15 TAGEN

  • Der Ford 1,0 L EcoBoost-Motor

    ACL führt den Hauptlagersatz 4M7330H für den Ford 1,0 L EcoBoost Dreizylinder-Turbomotor (Fiesta, Focus). Ein einziger Hauptlagersatz deckt diesen Benzinmotor ab.

    Die Kurbelwelle dieser Motoren läuft in vier Hauptlagern. Jeder Zapfen dreht sich zwischen zwei Lagerschalen, eine im Block, die andere im Lagerdeckel: Sie tragen die Kurbelwelle. Der hier gezeigte Trimetall-Satz von ACL Race Series ersetzt sie bei aufgebauten Motoren.

    Trimetall-Hauptlager

    Ein Trimetall-Lager besteht aus drei Schichten: einem Stahlrücken, einer Zwischenschicht aus Kupfer-Blei mit hoher Tragfähigkeit und einer reibungsarmen Laufschicht, die den Zapfen schützt. Der komplette Satz deckt die vier Hauptlager der Kurbelwelle ab. Die oberen und unteren Lagerschalen sind unterschiedlich: Jede gehört an ihren eigenen Platz.

    Ein Aluminium-Bimetall verträgt etwa 8 000 psi, ein Performance-Trimetall bis zu 12 000 psi, also 50 % mehr. Daraus ergeben sich eine höhere Belastbarkeit und eine längere Lebensdauer bei Turbo-, Kompressor- und hochdrehenden Motoren.

    Technische Daten

    Für alle Referenzen einheitliche Einbaumaße
    ACL Lager
    Ø Hauptlagerzapfen 44 mm
    Ø Lagersitz 48 mm
    Breite 15.95 mm

    Hinweis des Herstellers (ACL 4M7330H): Die Lager haben keine Einkerbungen.

    ReferenzMarke und BehandlungMaßWandstärke (mm)
    4M7330H-STDACL Race - Ohne BehandlungStandard1.994
    4M7330HX-STDACL Race - Ohne BehandlungStd, erhöhtes Spiel (HX)1.981
    4M7330H-.025ACL Race - Ohne Behandlung+0.0252.0065
    4M7330H-.25ACL Race - Ohne Behandlung+0.252.119

    Betriebsspiel

    Das Betriebsspiel ist der Spalt zwischen Lager und Zapfen, in dem der Ölfilm zirkuliert.

    Im Betrieb reibt der Hauptlagerzapfen nicht am Lager: Er läuft auf diesem Ölfilm, der die Last trägt. Das Spiel bestimmt die Dicke dieses Films: zu eng fließt das Öl schlecht, die Temperatur steigt und die Fressgefahr nimmt zu; zu weit entweicht das Öl, der Film verliert Tragfähigkeit und der Öldruck sinkt. Das richtige Spiel ist der Ausgleich zwischen ausreichender Schmierung und einem gut aufrechterhaltenen Ölfilm.

    Maß / AusführungWann wählenACL Race Series
    Standard (STD)Serienzapfen, nicht geschliffen0.048 bis 0.057 mm
    Erhöhtes Spiel (HX)Größeres Spiel: hoher Öldurchsatz, hohe Drehzahl0.074 bis 0.082 mm
    +0.025 mmPolierter Zapfen0.048 bis 0.057 mm
    +0.25 mmZapfen auf 0.25 mm geschliffen0.048 bis 0.057 mm

    Kontrolle bei der Montage: einen Messfaden (Plastigauge) auf den Zapfen legen, den Lagerdeckel mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen und die Quetschbreite mit der Skala vergleichen, um das Spiel abzulesen.

    Plastigauge

    Plastigauge bestellen →

    Technischer Leitfaden

    Die hier gezeigten Hauptlager von ACL sind Trimetall-Lager, ausgelegt für den Motorenbau und den Rennsport. Im Vergleich zu einem Original-Lager nehmen sie deutlich höhere Belastungen auf: Sie verkraften mehr Leistung, hohe Drehzahlen oder den Einbau eines Turbos oder Kompressors, dort wo ein Serienlager schnell an seine Grenze kommt.

    Die Marke

    ACL Bearing CompanyACL Bearing Company, australischer Hersteller von Hochleistungs-Motorlagern seit 1949, bietet mit seiner Race Series präzise Trimetall-Lager, in zahlreichen Maßen erhältlich und weltweit in getunten Motoren bewährt.

    Fahrzeugkompatibilität

    Dieser Hauptlagersatz passt für die folgenden Fahrzeuge, je nach Motorcode:

    MarkeModell (Baureihe)MotorcodeLeistungJahre
    FORDB-MAX (JK) 1.0 EcoBoostM1JA, M1JE, M1JH, SFJA, SFJB, SFJC, SFJD, YYJC100–140 PS2012–2017
    FORDB-MAX Van (JK) 1.0 EcoBoostM1JA, M1JE, M1JH, SFJA, SFJB, SFJC, SFJD100–125 PS2012–2017
    FORDC-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoostB3DA, B7DA, M1DA, M1DD, M2DA, M2DC100–125 PS2012–2019
    FORDC-MAX II Van 1.0 EcoBoostB7DA, M1DA, M1DD, M2DA, M2DC100–125 PS2012–2019
    FORDECOSPORT 1.0 EcoBoostM1JC, M1JJ, M1JU, SFJL, YYJD, YYJF95–140 PS2013–2022
    FORDFIESTA Stufenheck 1.0 EcoBoostM1JE, M1JH125 PS2013–2017
    FORDFIESTA VI (CB1, CCN) 1.0 EcoBoost / 1.0 SportM1JE, M1JH, SFJA, SFJB, SFJC, SFJD, YYJA, YYJB100–140 PS2012–2017
    FORDFIESTA VI Van 1.0 EcoBoostM1JE, M1JH, SFJA, SFJB, SFJC, SFJD, YYJA, YYJB100–140 PS2012–2017
    FORDFIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost / 1.0 EcoBoost mHEV / 1.0 EcoBoost mHEV Active / 1.0 EcoBoost Active / 1.0 EcoBoost FlexB7JA, B7JB, B7JC, BZJA, M0JA, M0JB, M0JD, M1JL, M1JM, M1JP, Q0JA, Q0JB, Q0JC, Q0JD, SFJE, SFJF, SFJH, SFJJ, SFJK, SFJN, SFJP, Y7JA, YYJE, YYJG85–155 PS2017–
    FORDFIESTA VII Van 1.0 EcoBoost / 1.0 EcoBoost mHEV / 1.0 EcoBoost FlexB7JA, B7JB, B7JC, M0JA, M1JL, M1JM, M1JP, SFJE, SFJF, SFJH, SFJJ, SFJK, SFJN, SFJP, YYJE95–140 PS2018–
    FORDFOCUS III 1.0 EcoBoostM1DA, M1DC, M1DD, M1DH, M2DA, M2DB, M2DC, SFDA, SFDB100–140 PS2012–2020
    FORDFOCUS III Stufenheck 1.0 EcoBoostM1DA, M1DC, M1DD, M1DH, M2DA, M2DB, M2DC, SFDA, SFDB100–140 PS2012–2020
    FORDFOCUS III Kasten/Schrägheck 1.0 EcoBoostM1DA, M1DC, M1DD, M2DA, M2DB, M2DC, SFDA, SFDB100–125 PS2012–2017
    FORDFOCUS III Kasten/Kombi 1.0 EcoBoostM1DA, M1DC, M1DD, M2DA, M2DB, M2DC, SFDA, SFDB100–125 PS2012–2020
    FORDFOCUS III Turnier 1.0 EcoBoostM1DA, M1DC, M1DD, M1DH, M2DA, M2DB, M2DC, SFDA, SFDB100–140 PS2012–2020
    FORDFOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost / 1.0 EcoBoost mHEV / 1.0 EcoBoost mHEV Active / 1.0 EcoBoost mHEV FlexB3DA, B7DA, B7DC, M0DC, R0DA, R0DB, SFDC85–155 PS2018–2025
    FORDFOCUS IV Stufenheck (HM) 1.0 EcoBoostB3DA, B7DA101–125 PS2018–2025
    FORDFOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost / 1.0 EcoBoost mHEV / 1.0 EcoBoost mHEV FlexB3DA, B7DA, B7DC, M0DC, R0DB, SFDC85–155 PS2018–2025
    FORDGRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoostB3DA, B7DA, M1DA, M1DD, M2DA, M2DC100–125 PS2012–2019
    FORDGRAND C-MAX Van 1.0 EcoBoostB7DA, M1DA, M1DD, M2DA, M2DC100–125 PS2012–2019
    FORDMONDEO V Schrägheck (CE) 1.0 EcoBoostM1CA, M1CB125 PS2015–2022
    FORDMONDEO V Stufenheck (CD) 1.0 EcoBoostM1CA, M1CB125 PS2015–2022
    FORDMONDEO V Turnier (CF) 1.0 EcoBoostM1CA, M1CB125 PS2015–2022
    FORDPUMA (J2K, CF7) 1.0 EcoBoost / 1.0 EcoBoost mHEV / 1.0 ST EcoBoost mHEVB7JA, B7JB, B7JE, BZJA, M0JA, Q0JA95–170 PS2019–
    FORDTOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Großraumlimousine 1.0 EcoBoostB3GA, M2GA, M2GB100 PS2013–2022
    FORDTOURNEO COURIER B460 Großraumlimousine 1.0 EcoBoostSFCA, SFCB, SFCC, SFCD, SFCE, SFCF100 PS2014–2023
    FORDTOURNEO COURIER V769 Großraumlimousine (N1P) 1.0 EcoBoostB7JA, B7JB, B7NB125 PS2023–
    FORDTOURNEO CUSTOM V362 Bus (F3) 1.0 EcoBoost PHEVM1FA125 PS2020–2023
    FORDTRANSIT CONNECT V408 Kasten/Großraumlimousine 1.0 EcoBoostB3GA, M2GA, M2GB100 PS2013–
    FORDTRANSIT COURIER B460 Kasten/Großraumlimousine 1.0 EcoBoostSFCA, SFCB, SFCC, SFCD, SFCE, SFCF100 PS2014–2023
    FORDTRANSIT COURIER B460 Großraumlimousine 1.0 EcoBoostSFCA, SFCB, SFCC, SFCD, SFCE, SFCF100 PS2014–2023
    FORDTRANSIT COURIER V769 Kasten/Großraumlimousine (N3P) 1.0 EcoBoostB3DA, B3NB, B7JA, B7JB, B7NB101–125 PS2023–
    FORDTRANSIT CUSTOM V362 Bus (F3) 1.0 EcoBoost PHEVM1FA125 PS2020–2023
    FORDTRANSIT CUSTOM V362 Kasten (FY, FZ) 1.0 EcoBoost PHEVM1FA125 PS2020–2023