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2,5 l 20 V - RS/RS500
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2,5 l 20 V - RS/RS500
Satz aus 5 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl für Ford Focus RS Mk2 2.5 und Volvo white block 2.0 / 2.5 20V Turbo.Marken: ZRP und Boostline Kompatibilität: Focus RS (JZDA), Volvo 850 / S70 / V70 / C70 Motorcodes: JZDA, HUBA, B5204T2, B5254T Schrauben inklusive: ARP 2000, L19 oder CA625+
Schmiedekolben Ford 2.5 RS 20v - Bohrungen 83-84,5 mm, RV 8-8,5 :1, Bolzen 23 mm. Sortimente JE, Wiseco, Wossner. Anwendungen : Focus RS Mk2 (305 ch), RS500 (350 ch).
Satz mit 10 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Ford Focus RS und ST sowie Volvo B5254T4 und B5204T2.Marken und Behandlungen: ACL Race, King XP und XPC Motoren: Ford Focus RS und ST 2.5L 20v, Volvo B5254T4 und B5204T2 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm
Satz ARP2000-Pleuelschrauben für die OEM-Pleuel von Ford Focus RS und ST, Mondeo und S-MAX sowie der Volvo C30, C70 II, S40 II und V50 T5.Marke: ARP Motoren: JZDA, HYDA, HUBA, HUWA, B5254T3, B5254T7 Gewinde: M9 x 1 Güte: ARP2000
ARP-Zylinderkopfstehbolzen für den 2,5-Liter-Fünfzylinder mit 20 Ventilen von Ford und Volvo.Marke: ARP Motoren: B5254, JZDA, HYDA, HUWA, HUBA Gewinde: M12 x 1,75 Reihe: ARP2000
Satz mit 10 verstärkten Auslassventilen für Ford Focus ST und RS 2.5.Marke: SUPERTECH Motoren: HYDA, JZDA (B5254T) Abmessungen: Ventilteller 27 mm oder 28 mm (+1 mm), Schaft 5,95 mm Material: Inconel, 3 Rillen
Der 2.5 20V Turbo JZDA des FORD Focus RS Mk2 ist der Fünfzylinder VOLVO B5254T: derselbe Motorblock, daher dieselben Teile für beide Marken.
Damit bauen Sie den Kurbeltrieb komplett neu auf, halten die Zylinderkopfdichtung sicher und bringen das Mehrdrehmoment auf die Straße oder die Rennstrecke.
