Ventilführungen Einlass Bronze SUPERTECH Nissan SR20DE SR20DET

Betroffene Nissan Motoren

Dieser Satz passt auf die Einlassseite des Nissan SR20, des 2,0-Liter-Vierzylinders mit 16 Ventilen und zwei Nockenwellen: der Saugmotor SR20DE aus Primera, Sunny, Almera, Silvia oder 200SX und der Turbo SR20DET aus 200SX, Silvia, 180SX und Sunny GTI-R.

Der Zylinderkopf hat 8 Einlassventile, jedes in einer eingepressten Führung (Nissan-Nummer 13212-53J60, gemeinsam für SR20DE und SR20DET). Nissan gibt eine Fertigbohrung von 6,000 bis 6,018 mm und einen Standard-Außendurchmesser von 10,023 bis 10,034 mm an, mit einem Reparaturmaß von 10,223 bis 10,234 mm.

Einlass-Ventilführungen von SUPERTECH aus Manganbronze

In den Zylinderkopf eingepresst, hält die Einlassführung das Ventil gegenüber seinem Sitz, lässt einen Teil der im Schaft gespeicherten Wärme ins Aluminium übergehen und stützt die Ventilschaftdichtung. Mit dem Verschleiß beginnt das Ventil zu pendeln: Es sitzt schlecht auf, Öl gelangt am Schaft vorbei, und es folgen blauer Rauch beim Start, Ölverbrauch und Kompressionsverlust.

Diese Führungen entstehen durch Präzisionsbearbeitung bei SUPERTECH aus Manganbronze; nach Einschätzung des Herstellers lässt diese Kupferlegierung Wärme viel leichter entweichen als Sinterführungen aus der Serie. Der Satz vereint die 8 Einlassführungen eines Zylinderkopfs; verbaut werden sie überwiegend mit verstärkten Ventilen.

Technische Daten der Ventilführungen

Einbau der Ventilführungen

Technischer Leitfaden

Ventilseitig lassen sich diese Motoren mit verstärkten SUPERTECH Ventilen mit 6-mm-Schaft ausrüsten:

Die angebotene Marke

Von San Jose aus liefert SUPERTECH seit über dreißig Jahren Ventiltriebteile für den Rennsport, per Finite-Elemente-Berechnung ausgelegt und danach mit Ultraschall, Durchstrahlung und Laser vor der Auslieferung geprüft.

Standardmaß oder Übermaß?

SUPERTECH liefert diese Führung in zwei Maßen: Standard mit 10,03 mm Außendurchmesser und 0,001" (0,0254 mm) Übermaß auf diesen Durchmesser.

Manganbronze

Kupfer und Zink werden hier mit etwas Mangan, Aluminium und Eisen legiert. Das Ergebnis ist ein Werkstoff von hoher mechanischer Festigkeit, der unter Reibung langsam verschleißt und kaum korrodiert, daher sein Einsatz für Buchsen und Führungsteile, die unter hoher Last arbeiten.

Wann Ventilführungen ersetzt werden müssen

• Verbranntes Öl, das an den Einlassschäften vorbeigelaufen ist
• Verstärkte Ventile in einem ermüdeten Zylinderkopf
• Zylinderkopfvorbereitung für Rennstrecke, Drift oder Rallye
• Komplette Überholung des Ventiltriebs

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Referenz (Ventilführung): 13212-53J60

Denken Sie an die Auslassführungen und die Ventilschaftdichtungen

Neue Führungen gehören immer zu neuen Ventilschaftdichtungen. Für den SR20 bieten wir auch an: