Verstärkte Auslassventile Nissan Sunny Almera Primera SR20DE

Betroffene Nissan Motoren

Der SR20DE ist der 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor von Nissan mit zwei obenliegenden Nockenwellen und 16 Ventilen. In den 1990er-Jahren treibt er die GTI-Versionen von 100NX und Sunny III, den Almera GTi, die Primera 2.0 und den Van Serena an.

Sein Zylinderkopf trägt 8 Auslassventile. In Originalgröße hat das angebotene Ventil einen Teller von 30,15 mm, einen Schaft von 5,94 mm und eine Ventillänge von 102,4 mm.

Verstärkte Auslassventile von FERREA

Bei jedem Zyklus strömen die verbrannten Gase über den Teller des Auslassventils: Sein Metall liegt bei einem Saugmotor zwischen 760 und 870 °C und überschreitet 1.000 °C, sobald ein Turbo hinzukommt. Der Ventilsitz nimmt rund 75 % dieser Wärme auf, die Ventilführung rund 20 %. Ein Auslassventilstahl der Familie EV8 dient als Maßstab: 550 MPa bei 600 °C, 300 MPa bei 800 °C. Ein zu heißer Teller ermüdet, verzieht sich und wird schließlich undicht.

Das angebotene Ventil besteht aus Super Alloy, einer Legierung auf Nickelbasis, und gehört zur Reihe Competition Plus, die 20 % mehr Warmfestigkeit und 25 % längere Lebensdauer des Ventilsitzes bietet.

Das F1870P bringt den Teller auf 31,15 mm: Die verbrannten Gase strömen schneller ab und der Gaswechsel verbessert sich, mit rund 10 bis 12 cfm mehr Durchfluss pro Millimeter Teller, bei auf diesen Durchmesser gefrästen Auslassventilsitzen.

Technische Daten der Auslassventile

Einbau der Ventile

Prüfen Sie vor dem Einbau der Ventilfedern die Rille des Ventils gegenüber den wiederverwendeten Ventilkeilen.

Bei 30,15 mm behalten die Ventilsitze ihren Durchmesser; mit dem F1870P werden die 8 Auslassventilsitze auf 31,15 mm gefräst.

Beide Teilenummern haben denselben Schaft von 5,94 mm und dieselbe Ventillänge von 102,4 mm: Die Original-Ventilführungen passen, wenn sie innerhalb der Toleranzen liegen.

Technischer Leitfaden

Unsere Marke

FERREA, 1978 gegründet, fertigt seine Ventile in Florida und Argentinien. Für den SR20DE bietet die Marke ein Auslassventil in Super Alloy, in Originalgröße und +1 mm Übermaß.

So treffen Sie Ihre Wahl

Nur die Größe unterscheidet die beiden Versionen:

Wann verstärkte Ventile notwendig werden

• Schärfere Nockenwellen oder verstärkte Ventilfedern
• Häufig hohe Drehzahlen
• Einbau eines Turbos oder Kompressors
• Trackdays
• Zylinderkopfinstandsetzung mit gezeichneten Auslassventilen

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Teilenummer (Auslassventil): 13202-53J01; 13202-53J02

Denken Sie an die Einlassventile

Ein geöffneter Zylinderkopf eines SR20DE ist der richtige Zeitpunkt, auch die Einlassventile und die Ventilschaftdichtungen zu tauschen.