2.0L 16v - SR20DE/DET
Manufacturers
2.0L 16v - SR20DE/DET
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Set van 8 versterkte uitlaatkleppen voor de Nissan SR20DE.
De SR20DE is de atmosferische 2,0 liter viercilinder van Nissan met dubbele bovenliggende nokkenas en 16 kleppen. In de jaren negentig dreef hij de GTI-versies van de 100NX en Sunny III aan, de Almera GTi, de Primera 2.0 en de Serena.
Zijn cilinderkop heeft 8 uitlaatkleppen. In standaard maat heeft de aangeboden klep een kop van 30,15 mm, een klepsteel van 5,94 mm en een lengte van 102,4 mm.
Bij elke cyclus stromen de verbrande gassen over de kop van de uitlaatklep: het metaal zit tussen 760 en 870 °C bij een atmosferische motor en gaat boven 1.000 °C zodra er een turbo bij komt. De klepzitting neemt ongeveer 75 % van die warmte op, de klepgeleider ongeveer 20 %. Een uitlaatstaal uit de EV8-familie dient als referentie: 550 MPa bij 600 °C, 300 MPa bij 800 °C. Een kop die te heet wordt, raakt vermoeid, vervormt en gaat lekken.
De aangeboden klep is van Super Alloy, een legering op nikkelbasis, en hoort bij de Competition Plus-reeks, die 20 % meer sterkte bij hoge temperatuur en 25 % langere levensduur van de klepzitting biedt.
De F1870P brengt de kop op 31,15 mm: de verbrande gassen gaan sneller weg en de spoeling verbetert, met ongeveer 10 tot 12 cfm extra debiet per millimeter kop, met de uitlaatklepzittingen op die diameter gefreesd.
| Referentie | Merk | Maat | Head Ø OEM 30,0-30,3 mm | Stem Ø OEM 6 mm | Lengte OEM 102,1-102,5 mm | Grooves | Materiaal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1869P*8 | FERREA | Standaard | 30,2 mm | 5,9 mm | 102,4 mm | Super Alloy (nikkelbasis) | |
| F1870P*8 | FERREA | +1 mm | 31,2 mm | 5,9 mm | 102,4 mm | Super Alloy (nikkelbasis) |
| Onderdeel | Nissan origineel | Versterkt |
|---|---|---|
| Klepspieën | 13210-D4200 | K10036 |
| Klepseals | 13207-84A00 / 13207-53F00 | VS-N6E-8 |
| Klepgeleider | 13213-53J60 | GDE-NSR6-E-8 |
Controleer voor het terugplaatsen van de klepveren de groef van de klep tegenover de klepspieën die u hergebruikt.
Bij 30,15 mm houden de klepzittingen hun diameter; met de F1870P worden de 8 uitlaatklepzittingen op 31,15 mm gefreesd.
Beide referenties hebben dezelfde klepsteel van 5,94 mm en dezelfde lengte van 102,4 mm: de originele klepgeleiders voldoen als ze binnen de toleranties liggen.
| FERREA, opgericht in 1978, maakt zijn kleppen in Florida en Argentinië. Voor de SR20DE biedt het merk een uitlaatklep in Super Alloy, in standaard maat en +1 mm. |
Alleen de maat onderscheidt de twee versies:
| Criterium | Optie 1 | Optie 2 |
|---|---|---|
| Maat | Standaard, 30,15 mm Klepzittingen blijven. F1869P. | +1 mm, 31,15 mm Meer debiet, klepzittingen gefreesd. F1870P. |
| Model | Motorcode | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| 100NX 2.0 GTI (B13) | SR20DE | 143-150 pk | 1990-1994 |
| Sunny III 2.0 GTI 16V (N14) | SR20DE | 143 pk | 1990-1995 |
| Almera I 2.0 GTi (N15) | SR20DE | 143 pk | 1995-2000 |
| Primera 2.0 (P10) | SR20DE | 125-152 pk | 1990-1996 |
| Primera 2.0 16V (P11) | SR20DE | 115-150 pk | 1996-2002 |
| Primera Break 2.0 (W10) | SR20DE | 150 pk | 1994-1998 |
| Serena 2.0 (C23) | SR20DE | 126-130 pk | 1992-2001 |
OEM-referentie (uitlaatklep): 13202-53J01; 13202-53J02
Een geopende cilinderkop van een SR20DE is het moment om ook de inlaatkleppen en de klepseals te vervangen.
