Ventilführungen Auslass Bronze SUPERTECH Nissan SR20DE

Betroffene Nissan Motoren

Diese Führungen werden auf der Auslassseite des Nissan SR20DE eingebaut, des 2,0-Liter-Saugvierzylinders mit 16 Ventilen und zwei Nockenwellen, der unter anderem in Primera, Sunny, Almera, Bluebird, Serena, Silvia und 200SX arbeitet.

Die 8 Auslassventile gleiten jeweils in einer eingepressten Führung mit der Nissan-Nummer 13213-53J60. Fertig bearbeitet haben diese Führungen laut Nissan eine Bohrung von 6,000 bis 6,018 mm; ihr Außendurchmesser reicht von 10,023 bis 10,034 mm im Standardmaß und von 10,223 bis 10,234 mm im Reparaturmaß.

Auslass-Ventilführungen von SUPERTECH aus Manganbronze

Am Auslass hält die Führung das Ventil mittig auf seinem Sitz, lenkt die starke Wärme, die den Schaft erreicht, gezielt zum Zylinderkopf und bietet der Ventilschaftdichtung sicheren Halt. Verschleißt sie, entsteht Spiel, das Ventil schließt schlechter auf seinem Sitz und Öl rutscht am Schaft hinab: Blauer Rauch, Ölverbrauch und fallende Kompression folgen.

SUPERTECH fertigt diese Führungen durch präzise Bearbeitung aus Manganbronze; laut Hersteller führt diese Legierung auf Kupferbasis Wärme wesentlich wirksamer ab als ein originales Sinterteil. Der Satz enthält die 8 Auslassführungen, die der Zylinderkopf benötigt, und begleitet meist den Einbau verstärkter Ventile.

Technische Daten der Ventilführungen

Einbau der Ventilführungen

Technischer Leitfaden

Auch für den SR20DE gibt es verstärkte SUPERTECH Ventile mit 6-mm-Schaft, einlass- wie auslassseitig:

Die angebotene Marke

Im Silicon Valley gegründet, entwickelt SUPERTECH seit drei Jahrzehnten Ventiltriebteile für Rennen, vom Ventil bis zur Führung, geprüft per Simulation und mit Motorenbauern.

Manganbronze

In der Manganbronze erhalten Kupfer und Zink einen Zusatz aus Eisen, Aluminium und Mangan. Mechanisch fest und wenig anfällig für Verschleiß oder Korrosion, dient diese Legierung zur Herstellung von Buchsen und Führungsbauteilen, die hohe Lasten tragen müssen.

Wann Ventilführungen ersetzt werden müssen

• Blauer Rauch beim Start, Zeichen für Öl an den Schäften
• Verstärkte Ventile für einen verschlissenen Zylinderkopf
• Zylinderkopf neu aufgebaut für Rennstrecke, Drift oder Rallye
• Ventiltrieb komplett erneuert

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Referenz (Ventilführung): 13213-53J60

Denken Sie an die Einlassführungen und die Ventilschaftdichtungen

Wann immer die Führungen ausgebaut werden, sind neue Dichtungen nötig. Für den SR20DE bieten wir: