Kit molle valvola rinforzate Honda K20A K20Z K24 F20C F22C

I motori Honda K20A, K20Z, K24, F20C e F22C

Il K20A è il quattro cilindri i-VTEC 2,0 litri delle Civic Type-R (EP3, FD2), Integra e RSX (DC5); l'F20C è il 2,0 litri VTEC della S2000 (AP1). Entrambi hanno sedici valvole, quindi 16 molle, comandate da bilancieri con vite di registro.

Sul K20A2 Honda monta le molle 14761-PCX-003 in aspirazione e 14762-PCX-003 allo scarico, il piattello superiore 14765-PRB-A01, il piattello inferiore 14775-PCX-000 e i semiconi 14781-PRB-A01; l'F20C1 riprende queste molle e il piattello inferiore, con il piattello 14765-PCX-000 e i semiconi 14781-PR7-A01.

Kit molle valvola rinforzate SUPERTECH e FERREA

Il compito della molla è chiudere la valvola appena la camma la libera, poi tenerla premuta contro il profilo fino alla fine del ciclo. Questi motori raggiungono un regime massimo molto alto: quando l'inerzia vince sulla forza della molla, la valvola lascia la camma, rimbalza sulla sede e talvolta arriva a urtare il pistone.

I kit SUPERTECH vanno da 334 a 445 N alla sede e da 956 a 1223 N a 12 mm di alzata, con piattelli in titanio o acciaio. I kit FERREA dichiarano da 423 a 712 N a 40,0 mm; i loro piattelli in titanio risultano più leggeri del 40 % a detta di FERREA.

Caratteristiche tecniche dei kit molle

Montaggio dei kit molle

I kit SUPERTECH riuniscono molle, piattelli superiori (titanio RET-K20A2/T2, acciaio RET-HBK-ST nelle versioni -ST, RET-H55BE-T1 nei kit conici BE) e piattelli inferiori SEAT-H1020DS o SEAT-HKBE; SPRK-H1021S conserva il piattello inferiore originale. Ogni kit FERREA contiene 16 molle doppie, 16 piattelli in titanio, 16 piattelli inferiori e 16 semiconi K10034; il piattello inferiore originale non viene rimontato.

L'altezza di montaggio è, a valvola chiusa, lo spazio misurato tra le superfici d'appoggio dei due piattelli, inferiore e superiore. I kit SUPERTECH sono dichiarati tra 37,8 e 40,4 mm, i kit FERREA a 40,0 mm. Ogni lavorazione delle sedi aumenta questa quota, e il carico reale scende allora, a ogni millimetro in più, del valore della rigidezza: controllate tutte le 16 valvole.

Guida tecnica

Le marche proposte

	Fondata in California, SUPERTECH mette oltre tre decenni di esperienza al servizio dei componenti della distribuzione da corsa. L'azienda sceglie per le sue molle un filo cromo-silicio-vanadio affinato e sottopone ogni lotto a controllo radiografico, a ultrasuoni e laser prima che lasci l'officina.
	Il motorista argentino Horacio Ferrea ha creato FERREA Racing Components, che porta il suo nome, in Florida nel 1978. L'azienda produce in proprio molle, piattelli, valvole e guide, che si ritrovano nelle gare di dragster, in NASCAR e nelle competizioni di durata.

Come scegliere

Più robusta, la molla impedisce alla valvola di abbandonare il profilo man mano che i giri aumentano: apre la strada ad alberi più aggressivi, a un taglio più alto o a un turbo, senza sfarfallamento. L'offerta di questa scheda copre da 334 a 712 N alla sede. Resta un limite: i vostri alberi non devono mai superare l'alzata massima dichiarata, da 15,0 a 18,3 mm con SUPERTECH, 15,0 o 18,4 mm con FERREA secondo il kit.

Quando le molle rinforzate diventano necessarie

• Alberi a camme con profilo più vivace dell'originale
• Taglio spostato più in alto su K20A o F20C
• Montaggio di turbocompressore o compressore volumetrico
• Testata ricostruita per pista, drift o rally
• Sfarfallamento rilevato al banco o molle originali cedute

Compatibilità veicoli

Riferimento OEM (molla valvola): aspirazione 14761-PCX-003 (o 14761-PRB-A02), scarico 14762-PCX-003 (o 14762-PRB-A02).

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