Kit molle valvola rinforzate Nissan 200SX 180SX CA18DET

Il motore Nissan interessato

Questi kit sono pensati per il CA18DET, il quattro cilindri turbo da 1,8 litri a 16 valvole delle Nissan 200SX e 180SX (S13) e dell'Auster (T12), commercializzate tra il 1987 e il 1993.

Sono proposti tre kit SUPERTECH: due a molle doppie, da 73 e 82 lbs, e uno a molle singole da 55 lbs. Ogni kit sostituisce le molle originali.

Kit molle valvola rinforzate SUPERTECH

Appena la camma si ritira, la molla deve riportare la valvola sulla sede senza ritardo. Un regime troppo alto per la sua rigidità fa rimbalzare la valvola e può farle toccare il pistone: è il flottaggio.

I tre kit si distinguono per il carico alla sede a 35,00 mm (73, 82 o 55 lbs), la rigidità e l'alzata massima, indicati nella tabella.

Caratteristiche tecniche dei kit molle

Montaggio dei kit molle

Ogni kit comprende 16 molle e 16 piattelli superiori in titanio RET-NVG1015/T1. Il piattello inferiore SEAT-TS1015/2 è disponibile come opzione con i kit doppi; il kit singolo fornisce già i suoi 16 piattelli inferiori SEAT-SS3025.

La quota di montaggio misura lo spazio fra l'appoggio inferiore e quello superiore della molla, a valvola chiusa. I tre kit dichiarano il carico a 35,00 mm. La rettifica delle sedi o la spianatura della testata aumenta questa quota: ogni millimetro guadagnato toglie al carico il valore della rigidità. Rilevate quindi tutte le 16 valvole prima di ordinare.

Guida tecnica

Le marche proposte

Con sede a San José, in California, SUPERTECH produce da oltre trent'anni parti di distribuzione destinate alle competizioni. Ogni lotto di filo al cromo-silicio-vanadio con cui avvolge le molle viene esaminato ai raggi X, agli ultrasuoni e al laser prima della spedizione dei kit.

Come scegliere

Molle più rigide consentono un regime più alto, un albero a camme più generoso o più pressione del turbo senza flottaggio delle valvole. Qui il carico alla sede è di 55 lbs per il kit singolo, poi di 73 e 82 lbs per i kit doppi. Un carico maggiore consuma anche più in fretta camme e punterie: scegliete il valore giusto. Prima di ordinare, verificate che l'alzata del vostro albero resti inferiore a quella del kit, da 13,5 a 15,0 mm secondo il codice. Il carico alla sede tiene chiusa la valvola, mentre il carico in alzata la trattiene quando la camma la apre al massimo.

Quando le molle rinforzate diventano necessarie

• Albero a camme con alzata superiore a quella originale
• Regime massimo portato ben oltre quello di serie
• Turbo più grande o sovralimentazione aumentata
• Testata preparata per pista, drift o competizione
• Molle originali cedute, valvole che flottano ad alto regime

Compatibilità veicoli

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