3,2 L 24 V - R32

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3,2 L 24 V - R32

¡Precio rebajado! Soupapes admission renforcées SUPERTECH VAG R32 BHE BFH BML BUB CBRA Ver más grande

Válvulas de admisión reforzadas VAG R32 (BHE BFH BML BUB CBRA) 33,15x5,97 mm

Nuevo producto

Kit de 12 válvulas de admisión SUPERTECH / FERREA, 6 cortas y 6 largas, para motor VAG R32 BHE, BFH, BML, BUB y CBRA:

  • AUDI A3 8P V6 2003 - 2009
  • AUDI TT 8N V6 2003 - 2006
  • AUDI TT 8J V6 2006 - 2010
  • VW Golf 4 R32 2002 - 2005
  • VW Golf 5 R32 2005 - 2008

Referencias: VWIVN-1044SS, VWIVN-1044SL, F2292P, F2293P, F2294P, F2295P

Más detalles

372,15 € impuestos inc.

-20%

465,19 € impuestos inc.

EN STOCK

Stock NSB France:1 Elemento

  • Los kits de válvulas de admisión reforzadas SUPERTECH y FERREA para el motor VAG R32 BHE, BFH, BML, BUB y CBRA se componen de 12 válvulas, 6 cortas y 6 largas.

    A continuación (haga clic en la imagen) los accesorios para el motor VAG R32:

    Características técnicas Supertech

    • Ø cabeza: 33,15 mm (de serie)
    • Ø vástago: 5,97 mm
    • Largos de la válvula: 102,50 mm y 136,40 mm
    • Material: acero inoxidable
    • Número de ranuras: 1

    Las válvulas SUPERTECH se fabrican a partir de una pieza forjada que después se mecaniza por CNC para lograr una precisión óptima. Reciben a continuación un tratamiento térmico, distinto según la aplicación de la válvula, y se rectifican de nuevo (proceso de superacabado). El control se realiza por varios medios: ultrasonidos, rayos X y medición láser.

    Desde hace más de tres décadas SUPERTECH busca los materiales más adecuados para cada válvula y cada aplicación con el fin de aumentar la fiabilidad. Existen por ello distintos materiales: acero inoxidable, Inconel, titanio y sodio, este último alojado en el vástago para disipar mejor el calor.

    Características técnicas Ferrea

    • Ø cabeza: 33,20 mm (de serie) o 34,20 mm (+1 mm)
    • Ø vástago: 5,98 mm
    • Largos de la válvula: 102,80 mm y 136,70 mm
    • Material: acero inoxidable
    • Número de ranuras: 3

    Los procesos de fabricación de las válvulas FERREA Racing Components son similares a los de SUPERTECH: forja lenta en dos etapas, tratamiento térmico y alivio de tensiones durante 48 horas y mecanizado CNC. Estas válvulas están diseñadas para obtener una mejor fiabilidad en cualquier circunstancia y también para mejorar el flujo gracias a un vástago más fino bajo la cabeza (Superflow Valve). FERREA desarrolla distintas gamas y materiales para responder con precisión a las exigencias de cada motor y de cada aplicación, atmosférico, turbo o nitro.

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