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CITROËN DS3 1,6 16V 120 PS EP6C 2010-2015
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CITROËN DS3 1,6 16V 120 PS EP6C 2010-2015
Schmiedekolben 1.6 EP6D / N14B16 (Prince) - Bohrungen 77-77,5 mm, RV 9,5:1 bis 10,6:1, Bolzen 20 mm - für MINI N14 und PSA (C3/DS3 VTi, DS3 Racing, 207 RC, 308 I THP 175-).
Kurbelwelle geschmiedet ZRP furBMW/MINI/PSA1,6 16V THP N12 N13 N14 N16 N18 EP6BMW 114i/116i/118i/120i F20 2011-2019 BMW 316i / 320i F30 2012-2016 MINI Cooper S / Cooper S JCW R56 2006-2013 MINI John Cooper Works / GP R56 2007-2013 CITROEN C3 / C4 / DS3 / DS4 2008-2022 PEUGEOT 207 / RC 2006-2013 PEUGEOT 208 / GTI 2012-2019 PEUGEOT 308 / GTI 2007-2021...
Satz mit 16 Ventilführungen für MINI N12, N14, N16, N18 und Peugeot, Citroën, DS EP6, Bohrung 5,0 mm.Marke: SUPERTECH Motoren: N12B16A, N14B16, N16B16A, N18B16, EP6 Material: Bronze Abmessungen: Außen-Ø 9,02 mm, Länge 44,9 mm
Einlassventile für MINI / PSA THP N12B16A N14B16A N14B16C N18B16A EP6 EP6XXXMINI Cooper / Cooper S / Cooper S JCW R56 2006-2013MINI John Cooper Works / GP R56 2007-2013CITROEN C3 / C4 / DS3 / DS4 2008-2022PEUGEOT 207 / RC 2006-2013PEUGEOT 208 / GTI 2012-2019PEUGEOT 308 / GTI 2007-2021PEUGEOT RCZ 2010-2015
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die Kurbelwelle, für den BMW / PSA 1.6 Prince-Motor (Ø 45 mm).Marken und Behandlungen: ACL Race und King Racing Kompatibilität: MINI R56, BMW 1er F20, Peugeot 208, Citroën DS3 Motorcodes: N12, N13, N14, N16, N18, EP6 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Ausführungen mit erhöhtem Spiel (HX / STDX)
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für den BMW / PSA 1.6 Prince-Motor.Marken und Behandlungen: ACL Race und King Racing Kompatibilität: MINI R56, BMW 1er F20, Peugeot 208, Citroën DS3 Motorcodes: N12, N13, N14, N16, N18, EP6 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX / STDX)
Satz mit 32 Halbmond-/Ventilkeilnern für SUPERTECH/FERREA Durchmesser 5 mm:Anzahl der Nuten nach WahlReferenz: KPR-5.0-7S-32
Satz mit 16 Ventilschaftdichtungen für Einlass und Auslass der MINI und PSA 1.6 Prince N12, N14, N16, N18, EP6, Schaft 5 mm.Marke: SUPERTECH Motoren: N12, N14, N16, N18, EP6 Material: Viton (FKM)
Satz mit 8 Ventilschaftdichtungen für Einlass und Auslass der MINI und PSA 1.6 Prince N12, N14, N16, N18, EP6, Schaft 5 mm.Marke: SUPERTECH Motoren: N12, N14, N16, N18, EP6 Material: Viton (FKM)
Satz ARP-Pleuelschrauben aus ARP2000 als Ersatz der Originalschrauben an den OEM-Pleueln der 1,6-Liter-Motoren MINI N12 bis N18, BMW N13B16 und PSA EP6.Marke: ARP Motoren: N12, N13, N14, N16, N18, EP6 Abmessungen: M7, 45 mm Güte: ARP2000
ARP2000 Hauptlager-Stehbolzen und -Schrauben, 28 Teile, für die 1,6-Liter-Motoren von BMW, MINI, Peugeot und Citroën.Marke: ARP Motoren: N12B16 bis N18B16, EP6 Gewinde: M9 (Stehbolzen) / M6 (Schrauben) Güte: ARP2000-Stahl
Satz mit 13 ARP2000-Zylinderkopfbefestigungen für MINI, BMW, Peugeot und Citroën 1.6 16V.Marke: ARP Motoren: N12B16, N13B16, N14B16, N16B16, N18B16, EP6, EP6C, EP6DT, EP6DTS, EP6CDTX Gewinde: M10 x 1,5 ; M8 x 1,25 Güte: ARP2000
Ventilatoren Ansaugung furBMW / MINI / PSA THP N12B16A N13B16A N14B16A N14B16C N18B16A EP6 EP6XXXBMW 114i/116i/118i/120i F20 2011-2019BMW 316i/320i F30 2012-2016MINI Cooper/Cooper S/Cooper S JCW R56 2006-2013MINI John Cooper Works/GP R56 2007-2013CITROEN C3/C4/DS3/DS4 2008-2022PEUGEOT 207/RC 2006-2013PEUGEOT 208/GTI 2012-2019PEUGEOT 308/GTI...
Federn Verstarkte Luftungsschlitze BMW / MINI / PSA N12 N13 N14 N16 N18 EP6 - Tuning- & Ersatzteil für Performance- und zuverlässige Motoren. Passend für BMW-Anwendungen.
Verstärkte Zylinderkopfdichtung für Motoren 1.6 16V THP N13 N14 N18 EP6 EP3 N12 N16BMW 114i/116i/118i/120i F20/F21 2011-2019 BMW 316i/320i F30 2012-2016 MINI Cooper S/Cooper S JCW R56 2006-2013 MINI John Cooper Works/GP R56 2007-2013 CITROEN C3/C4/DS3/DS4 2008-2022 PEUGEOT 207/RC 2006-2013 PEUGEOT 208/GTI 2012-2019 PEUGEOT 308/GTI 2007-2021 PEUGEOT RCZ...
Alle verstärkten Motorteile, die wir für den CITROËN DS3 1.6 16V 120 PS EP6C der Baujahre 2010 bis 2015 führen, einen Saugmotor der Prince-Baureihe.
Den Zylinderkopf deckt SUPERTECH ab: 16 Ventilführungen, Ventilschaftdichtungen, Federn und Ventilkeile mit 5 mm Durchmesser. Ein- und Auslassventile gibt es in Serienmaß und im Übermaß. Die COMETIC MLX-Zylinderkopfdichtung ist auf 78,0 mm gebohrt, in Dicken von 0,81 bis 1,32 mm. Darunter: geschmiedete ZRP-Kurbelwelle, Dreistofflagerschalen von ACL RACE oder KING RACING, ARP2000-Stehbolzen und -Pleuelschrauben, Hauptlager-Stehbolzen in 8740. Die Schmiedekolben von WISECO, SUPERTECH und JE sind für den EP6D und N14B16 angegeben.
