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CITROËN Saxo

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  • CITROËN SAXO 1.6 8V 90/101 PS TU5JP 1996-2004
    CITROËN SAXO 1.6 8V 90/101 PS TU5JP 1996-2004

    Hier finden Sie sämtliche verstärkten Motorteile, die für den CITROËN Saxo 1.6 8V mit 90/101 PS, Motorkennbuchstabe TU5JP, Baujahre 1996 bis 2004, gelistet sind. Den Kurbeltrieb decken die Dreistoff-Pleuellagerschalen und Hauptlagerschalen von ACL RACE und KING RACING ab, erhältlich in STANDARD, STANDARD mit HX-Lagerspiel, +0,30 mm und +0,50 mm, ergänzt um den Satz Anlaufscheiben von ACL RACE. Im Ventiltrieb stehen die CATCAMS Sport-Nockenwelle, der Satz mit 8 Einzelfedern von CATCAMS sowie verstellbare Nockenwellenräder von CATCAMS oder KENT CAMS bereit. Motorlager, Getriebelager und Pendelstütze von VIBRA-TECHNICS runden das Programm ab.

  • CITROËN SAXO 1,6 16V 120 PS TU5JP4 1996-2004
    CITROËN SAXO 1,6 16V 120 PS TU5JP4 1996-2004

    Für den CITROËN Saxo 1.6 16V mit 120 PS, Motorkennbuchstabe TU5JP4, reicht das Programm vom Zylinderkopf bis zum Kurbeltrieb. Am Kopf: Einlassventile von SUPERTECH oder CATCAMS, Auslassventile von SUPERTECH, FERREA oder CATCAMS aus Ventilstahl oder Inconel in Serienmaß, +1,00 mm und +1,50 mm, Ventilfedern und Tassenstößel von CATCAMS, auch in der T-Ausführung Pouget, sowie MLS-Zylinderkopfdichtungen von ATHENA oder COMETIC mit 79,0 mm Bohrung und 1,02 bis 2,03 mm Dicke. Im Kurbeltrieb: WISECO-Schmiedekolben von 78,5 bis 80,0 mm, ZRP-Stahlpleuel mit 18 und 19,50 mm Kolbenbolzen und ARP-Schrauben, eine geschmiedete ZRP-Kurbelwelle und Dreistofflagerschalen von ACL RACE oder KING RACING.

  • CITROËN SAXO VTL VTR 88 PS TU5JP 1996-2003
    CITROËN SAXO VTL VTR 88 PS TU5JP 1996-2003

    Der CITROËN Saxo VTL und VTR mit 88 PS, Motorkennbuchstabe TU5JP, ist als einziges Saxo-Modell hier mit den verstärkten Zahnriemen von KENT CAMS gelistet: 108 Zähne ohne Klimaanlage, 101 Zähne mit Klimaanlage. Dazu passen die CATCAMS Sport-Nockenwelle, die verstellbaren Nockenwellenräder von CATCAMS oder KENT CAMS und der Satz mit 8 Einzelfedern von CATCAMS. Den Kurbeltrieb decken die Dreistofflagerschalen von ACL RACE und KING RACING in STANDARD, +0,30 mm und +0,50 mm sowie der Satz Anlaufscheiben von ACL RACE ab. Für die Motoraufhängung stehen Lager von VIBRA-TECHNICS in Straßen- und Wettbewerbsausführung sowie die Polyurethan-Pendelstütze von POWERFLEX bereit.

  • CITROËN SAXO VTS 75 PS TU3JP 1996-2003
    CITROËN SAXO VTS 75 PS TU3JP 1996-2003

    Diese Seite versammelt die verstärkten Motorteile für den TU3JP des CITROËN Saxo von 1996 bis 2003. Sie ist die einzige Saxo-Seite, deren Satz Anlaufscheiben von ACL RACE die Baureihe TU24, TU2J2, TU3JP, TU5J2, TU5J4, XU5J und XY8 abdeckt und nicht allein den TU5JP. Dazu kommen die Dreistoff-Pleuellagerschalen und Hauptlagerschalen von ACL RACE und KING RACING in STANDARD, STANDARD mit HX-Lagerspiel, +0,30 mm und +0,50 mm. Im Ventiltrieb stehen die CATCAMS Sport-Nockenwelle für 1.4 und 1.6 8V, der Satz mit 8 Einzelfedern von CATCAMS und die verstellbaren Nockenwellenräder von CATCAMS oder KENT CAMS bereit. Motor-, Getriebe- und Pendelstützen von VIBRA-TECHNICS schließen die Liste ab.

  • CITROËN SAXO VTS 98 PS TU5JP 2000-2003
    CITROËN SAXO VTS 98 PS TU5JP 2000-2003

    Der CITROËN Saxo VTS mit 98 PS, Motorkennbuchstabe TU5JP, Baujahre 2000 bis 2003, beginnt hier bei der Motoraufhängung: rechtes Motorlager und Getriebelager von VIBRA-TECHNICS in Straßen- oder Wettbewerbshärte, Pendelstütze mit 65 mm und der Polyurethan-Satz von POWERFLEX. Es folgt der Kurbeltrieb mit den Dreistoff-Pleuellagerschalen und Hauptlagerschalen von ACL RACE und KING RACING in STANDARD, STANDARD mit HX-Lagerspiel, +0,30 mm und +0,50 mm sowie dem Satz Anlaufscheiben von ACL RACE. Im Ventiltrieb sorgen die CATCAMS Sport-Nockenwelle, der Satz mit 8 Einzelfedern von CATCAMS und die verstellbaren Nockenwellenräder von CATCAMS oder KENT CAMS für die Abstimmung.

  • CITROËN SAXO VTS 118 PS TU5JP4 1996-2003
    CITROËN SAXO VTS 118 PS TU5JP4 1996-2003

    Der CITROËN Saxo VTS mit 118 PS, Motorkennbuchstabe TU5JP4, ist die umfassendste Seite der Saxo-Reihe: nur hier finden Sie den Satz Zylinderkopf-Stehbolzen ARP2000, die geschmiedete ZRP-Kurbelwelle mit 89 mm Hub und den Hydrostößel von KOLBENSCHMIDT in Serienausführung. Schmiedekolben gibt es in zwei Baureihen, WÖSSNER mit 19,46 mm und WISECO mit 19,50 mm Kolbenbolzen, von 78,5 bis 80,0 mm Bohrung und 9:1 bis 13:1 Verdichtungsverhältnis, dazu die passenden ZRP-Stahlpleuel mit 18, 19,46 und 19,50 mm Bolzen und Schrauben ARP2000 oder L19. Am Kopf: Ventile von SUPERTECH, FERREA oder CATCAMS, Ventilkeile von SUPERTECH, Tassenstößel von CATCAMS und die MLS-Dichtung von ATHENA oder COMETIC.

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CITROËN Saxo

Die Kategorie CITROËN Saxo fasst die Motorteile für die Benzinmotoren TU3JP und TU5JP/TU5JP4 (1996-2004) zusammen.

  • Verstärkte Ventile, CATCAMS Ventilfedern und mechanische Tassenstößel, SUPERTECH/FERREA Ventilkeile, CATCAMS Nockenwellen und verstellbare Nockenwellenräder
  • Verstärkte ARP Zylinderkopf-Stehbolzen und verstärkte Zylinderkopfdichtung
  • Geschmiedete Kolben, geschmiedete Pleuel, geschmiedete Kurbelwelle ZRP und Dreistofflagerschalen
  • Verstärkter Zahnriemen KENT CAMS
  • Verstärkte Motor- und Getriebelager VIBRA-TECHNICS und POWERFLEX

Unten finden Sie die sechs Motorvarianten, um Ihre Suche zu verfeinern.