1,6 l 16V - EP6D THP Gen1 2006-2010 (ohne Valvetronic)
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1,6 l 16V - EP6D THP Gen1 2006-2010 (ohne Valvetronic)
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VSI-MIN-R56-8
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Satz mit 8 Ventilschaftdichtungen für Einlass und Auslass der MINI und PSA 1.6 Prince N12, N14, N16, N18, EP6, Schaft 5 mm.
Dieser Satz mit 8 Dichtungen ist für den 1.6 "Prince" mit 16 Ventilen bestimmt, den BMW und PSA gemeinsam entwickelt haben, Schaft 5 mm: MINI N12B16A, N14B16A, N14B16AB, N14B16C, N16B16A, N18B16A und N18B16C (R55 bis R61), Peugeot und Citroën EP6, EP6C, EP6DT, EP6DTS, EP6CDT und EP6CDTX (207, 308, 3008, 408, 5008, C4, DS3), ab 2006.
Jeder Prince-Kopf trägt 8 Einlass- und 8 Auslassventile, alle mit derselben integrierten SUPERTECH-Dichtung. Ein 8er-Satz füllt also eine komplette Reihe; zwei Sätze bedienen alle 16 Ventile. Die Dichtung sitzt auf der Führung und filtert das Öl, das den Schaft schmiert.
Vom VTi mit 120 PS bis zum THP mit 211 PS verlangt der Prince von seinen Dichtungen, einen dünnen Ölfilm auf dem 5-mm-Schaft zu lassen und den Rest nach oben in den Kopf zu leiten. Hitzezyklus um Hitzezyklus verliert der Gummi seine Elastizität und schwitzt: der Verbrauch steigt, bläulicher Rauch zeigt sich nach einer Nacht im Freien oder beim Gasgeben nach langem Halt, und Ventile wie Kerzen setzen Ablagerungen an.
Die VSI-MIN-R56 von SUPERTECH ist eine integrierte, in Viton (FKM) geformte Dichtung, passend zur Originalführung und einem 5-mm-Schaft. Die 8 Stück dieses Satzes bedienen eine Reihe, Einlass oder Auslass nach Wahl: ein und dieselbe Dichtung für beide Seiten des Kopfes.
| Artikelnummer | Marke | Position | Material | Schaft-Ø | Führungs-Ø | Außen-Ø der Dichtung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSI-MIN-R56-8 | SUPERTECH | Einlass und Auslass | Viton (FKM) | 5 mm |
| Bauteil | Original | Verstärkt |
|---|---|---|
| Ventilschaftdichtung Einlass | 11 34 0 033 950 | Durch diesen Satz ersetzt |
| Ventilschaftdichtung Auslass | 11 34 0 033 950 | Durch diesen Satz ersetzt |
| Ventilführungen | GDE-MIN-R56-STD-8*2 | |
| Ventile | Schaft 5 mm | Einlass / Auslass |
| Seit über 30 Jahren konstruiert SUPERTECH in San Jose, Kalifornien, Rennventile, Federn, Führungen und Dichtungen. Die Fertigung wird Serie für Serie mit Ultraschall, Röntgen und Laser kontrolliert und danach von Spitzen-Motorenbauern am Prüfstand und im Rennen erprobt. |
Für die MINI N12 bis N18 und die EP6 von PSA hat SUPERTECH eine einzige Dichtung gewählt: die integrierte VSI-MIN-R56 aus Viton (FKM) passt zu den 8 Einlass- wie zu den 8 Auslassventilen, überall mit 5-mm-Schaft. Nach Angaben von SUPERTECH hält dieses Viton dauerhaft 204 °C (400 °F) aus, mit Spielraum auf der Auslassseite. Rechnen Sie mit 2 Sätzen zu 8 pro Motor.
| Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| MINI (R56) One, Cooper, Cooper S, John Cooper Works, GP | N12B16A, N14B16A, N14B16AB, N14B16C, N16B16A, N18B16A, N18B16C | 75-218 PS | 2006-2013 |
| MINI Clubman (R55) | N12B16A, N14B16A, N14B16AB, N14B16C, N16B16A, N18B16A, N18B16C | 98-211 PS | 2007-2014 |
| MINI Cabrio (R57) | N12B16A, N14B16A, N14B16AB, N14B16C, N16B16A, N18B16A, N18B16C | 98-211 PS | 2007-2015 |
| MINI Coupé (R58) | N14B16A, N14B16C, N16B16A, N18B16A, N18B16C | 115-211 PS | 2010-2015 |
| MINI Roadster (R59) | N14B16C, N16B16A, N18B16A, N18B16C | 115-211 PS | 2011-2015 |
| MINI Countryman (R60) | N16B16A, N18B16A, N18B16C | 98-218 PS | 2010-2016 |
| MINI Paceman (R61) | N16B16A, N18B16A, N18B16C | 116-218 PS | 2012-2016 |
| Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| 207 1.6 VTi, THP, GT, RC | EP6, EP6C, EP6DT, EP6DTS | 110-174 PS | 2006-2013 |
| 207 CC 1.6 VTi, THP | EP6, EP6C, EP6CDT, EP6DT | 120-156 PS | 2007-2013 |
| 207 SW 1.6 VTi, THP, RC | EP6, EP6C, EP6DT, EP6DTS | 120-174 PS | 2007-2013 |
| 308 I GTi 1.6 THP | EP6CDTX | 200 PS | 2010-2014 |
| 308 CC 1.6 VTi, THP | EP6, EP6CDT, EP6CDTX, EP6DT | 120-200 PS | 2009-2014 |
| 3008 I 1.6 VTi | EP6, EP6C | 120 PS | 2009-2016 |
| 408 1.6 VTi | EP6C | 120 PS | 2012- |
| 5008 1.6 VTi, THP | EP6, EP6C, EP6CDT, EP6DT | 120-156 PS | 2009-2017 |
| Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| C4 I und C4 Coupé 1.6 THP | EP6DT | 140-150 PS | 2008-2011 |
| C4 II 1.6 THP | EP6CDT | 156 PS | 2009-2016 |
| DS3 und DS3 Cabrio 1.6 THP, Racing | EP6CDT, EP6DT, EP6DTS | 150-207 PS | 2010-2015 |
OEM-Referenz (MINI-Ventilschaftdichtungen): 11 34 0 033 950 (kompletter Satz, N12, N14, N16, N18)
Liegt der Kopf frei, werfen Sie auch einen Blick auf die 16 Ventile und ihre Sitze. Am Einlass stehen verstärkte SUPERTECH-Ventile für den 1.6 Prince bereit:
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