1,6 l 16V - EP6D THP Gen1 2006-2010 (ohne Valvetronic)

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1,6 l 16V - EP6D THP Gen1 2006-2010 (ohne Valvetronic)

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Ventilschaftdichtungen Einlass und Auslass SUPERTECH MINI / PSA Prince EP6 8er-Satz

VSI-MIN-R56-8

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Satz mit 8 Ventilschaftdichtungen für Einlass und Auslass der MINI und PSA 1.6 Prince N12, N14, N16, N18, EP6, Schaft 5 mm.

  • Marke: SUPERTECH
  • Motoren: N12, N14, N16, N18, EP6
  • Material: Viton (FKM)

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20,00 € inkl. MwSt.

-25%

26,66 € inkl. MwSt.

  • Betroffene MINI, Peugeot und Citroën Motoren

    Dieser Satz mit 8 Dichtungen ist für den 1.6 "Prince" mit 16 Ventilen bestimmt, den BMW und PSA gemeinsam entwickelt haben, Schaft 5 mm: MINI N12B16A, N14B16A, N14B16AB, N14B16C, N16B16A, N18B16A und N18B16C (R55 bis R61), Peugeot und Citroën EP6, EP6C, EP6DT, EP6DTS, EP6CDT und EP6CDTX (207, 308, 3008, 408, 5008, C4, DS3), ab 2006.

    Jeder Prince-Kopf trägt 8 Einlass- und 8 Auslassventile, alle mit derselben integrierten SUPERTECH-Dichtung. Ein 8er-Satz füllt also eine komplette Reihe; zwei Sätze bedienen alle 16 Ventile. Die Dichtung sitzt auf der Führung und filtert das Öl, das den Schaft schmiert.

    SUPERTECH Ventilschaftdichtungen Einlass und Auslass

    Vom VTi mit 120 PS bis zum THP mit 211 PS verlangt der Prince von seinen Dichtungen, einen dünnen Ölfilm auf dem 5-mm-Schaft zu lassen und den Rest nach oben in den Kopf zu leiten. Hitzezyklus um Hitzezyklus verliert der Gummi seine Elastizität und schwitzt: der Verbrauch steigt, bläulicher Rauch zeigt sich nach einer Nacht im Freien oder beim Gasgeben nach langem Halt, und Ventile wie Kerzen setzen Ablagerungen an.

    Die VSI-MIN-R56 von SUPERTECH ist eine integrierte, in Viton (FKM) geformte Dichtung, passend zur Originalführung und einem 5-mm-Schaft. Die 8 Stück dieses Satzes bedienen eine Reihe, Einlass oder Auslass nach Wahl: ein und dieselbe Dichtung für beide Seiten des Kopfes.

    Technische Daten der Dichtungen

    ArtikelnummerMarkePositionMaterialSchaft-ØFührungs-ØAußen-Ø der Dichtung
    VSI-MIN-R56-8SUPERTECHEinlass und AuslassViton (FKM)5 mm

    Montage der Ventilschaftdichtungen

    BauteilOriginalVerstärkt
    Ventilschaftdichtung Einlass11 34 0 033 950Durch diesen Satz ersetzt
    Ventilschaftdichtung Auslass11 34 0 033 950Durch diesen Satz ersetzt
    VentilführungenGDE-MIN-R56-STD-8*2
    VentileSchaft 5 mmEinlass / Auslass

    Technischer Leitfaden

    Die angebotene Marke

    SUPERTECHSeit über 30 Jahren konstruiert SUPERTECH in San Jose, Kalifornien, Rennventile, Federn, Führungen und Dichtungen. Die Fertigung wird Serie für Serie mit Ultraschall, Röntgen und Laser kontrolliert und danach von Spitzen-Motorenbauern am Prüfstand und im Rennen erprobt.

    Einlass oder Auslass?

    Für die MINI N12 bis N18 und die EP6 von PSA hat SUPERTECH eine einzige Dichtung gewählt: die integrierte VSI-MIN-R56 aus Viton (FKM) passt zu den 8 Einlass- wie zu den 8 Auslassventilen, überall mit 5-mm-Schaft. Nach Angaben von SUPERTECH hält dieses Viton dauerhaft 204 °C (400 °F) aus, mit Spielraum auf der Auslassseite. Rechnen Sie mit 2 Sätzen zu 8 pro Motor.

    Wann Ventilschaftdichtungen ersetzt werden müssen

    • Steigender Ölverbrauch, blauer Rauch beim Kaltstart
    • Alle 16 Ventile des Prince ausgebaut
    • Ventilführungen bei der Überholung ersetzt
    • Verstärkte Federn oder Ventile im Einbau

    Fahrzeugkompatibilität

    MINI

    ModellMotorcodeLeistungBaujahre
    MINI (R56) One, Cooper, Cooper S, John Cooper Works, GPN12B16A, N14B16A, N14B16AB, N14B16C, N16B16A, N18B16A, N18B16C75-218 PS2006-2013
    MINI Clubman (R55)N12B16A, N14B16A, N14B16AB, N14B16C, N16B16A, N18B16A, N18B16C98-211 PS2007-2014
    MINI Cabrio (R57)N12B16A, N14B16A, N14B16AB, N14B16C, N16B16A, N18B16A, N18B16C98-211 PS2007-2015
    MINI Coupé (R58)N14B16A, N14B16C, N16B16A, N18B16A, N18B16C115-211 PS2010-2015
    MINI Roadster (R59)N14B16C, N16B16A, N18B16A, N18B16C115-211 PS2011-2015
    MINI Countryman (R60)N16B16A, N18B16A, N18B16C98-218 PS2010-2016
    MINI Paceman (R61)N16B16A, N18B16A, N18B16C116-218 PS2012-2016

    PEUGEOT

    ModellMotorcodeLeistungBaujahre
    207 1.6 VTi, THP, GT, RCEP6, EP6C, EP6DT, EP6DTS110-174 PS2006-2013
    207 CC 1.6 VTi, THPEP6, EP6C, EP6CDT, EP6DT120-156 PS2007-2013
    207 SW 1.6 VTi, THP, RCEP6, EP6C, EP6DT, EP6DTS120-174 PS2007-2013
    308 I GTi 1.6 THPEP6CDTX200 PS2010-2014
    308 CC 1.6 VTi, THPEP6, EP6CDT, EP6CDTX, EP6DT120-200 PS2009-2014
    3008 I 1.6 VTiEP6, EP6C120 PS2009-2016
    408 1.6 VTiEP6C120 PS2012-
    5008 1.6 VTi, THPEP6, EP6C, EP6CDT, EP6DT120-156 PS2009-2017

    CITROËN

    ModellMotorcodeLeistungBaujahre
    C4 I und C4 Coupé 1.6 THPEP6DT140-150 PS2008-2011
    C4 II 1.6 THPEP6CDT156 PS2009-2016
    DS3 und DS3 Cabrio 1.6 THP, RacingEP6CDT, EP6DT, EP6DTS150-207 PS2010-2015

    OEM-Referenz (MINI-Ventilschaftdichtungen): 11 34 0 033 950 (kompletter Satz, N12, N14, N16, N18)

    Wichtig: ein 8er-Satz deckt nur eine Reihe ab; für Einlass und Auslass eines Motors braucht es 2 Sätze.

    Denken Sie an die verstärkten Ventile des 1.6 Prince

    Liegt der Kopf frei, werfen Sie auch einen Blick auf die 16 Ventile und ihre Sitze. Am Einlass stehen verstärkte SUPERTECH-Ventile für den 1.6 Prince bereit:

    Einlassventile MINI / PSA Prince EP6 →