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CITROËN Xsara

CITROËN Xsara 

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  • CITROËN XSARA 1,4 8V 75 PS TU3JP 1997-2005
    CITROËN XSARA 1,4 8V 75 PS TU3JP 1997-2005

    Auf dieser Seite finden Sie die verstärkten Motorteile für den CITROËN Xsara 1.4 8V 75 PS, Motorkennbuchstabe TU3JP, gebaut von 1997 bis 2005. Den Ventiltrieb decken die Sport-Nockenwellen von CATCAMS mit den Referenzen 4901203 bis 4901212, der Satz mit acht CATCAMS-Einzelfedern und die verstellbaren Nockenwellenräder von CATCAMS und KENT CAMS ab. Für den Kurbeltrieb stehen die Dreistoff-Pleuellagerschalen und Hauptlagerschalen von ACL RACE und KING RACING in Standardmaß, mit HX-Spiel und in den Übermaßen 0,30 mm und 0,50 mm sowie die Anlaufscheiben von ACL RACE bereit.

  • CITROËN XSARA 1,6 8V 88 PS TU5JP 1997-2000
    CITROËN XSARA 1,6 8V 88 PS TU5JP 1997-2000

    Der CITROËN Xsara 1.6 8V 88 PS mit dem Motorkennbuchstaben TU5JP teilt seinen verstärkten Ventiltrieb mit dem TU3JP: Sport-Nockenwellen CATCAMS 4901203 bis 4901212, Satz mit acht CATCAMS-Einzelfedern und verstellbare Nockenwellenräder von CATCAMS und KENT CAMS. Diese Seite unterscheidet sich durch den Satz Anlaufscheiben von ACL RACE, der eigens für TU5JP und TU5JP4 bestimmt ist. Dazu kommen die Dreistoff-Pleuellagerschalen und Hauptlagerschalen von ACL RACE und KING RACING in Standardmaß, mit HX-Spiel und in den Übermaßen 0,30 mm und 0,50 mm.

  • CITROËN XSARA 1,6 16V 109 PS TU5JP4 2000-2005
    CITROËN XSARA 1,6 16V 109 PS TU5JP4 2000-2005

    Der TU5JP4 des CITROËN Xsara 1.6 16V 109 PS lässt sich hier komplett aufbauen. Die Schmiedekolben gibt es von WÖSSNER und WISECO mit Bohrungen von 78,5 bis 80 mm und Verdichtungsverhältnissen von 9:1 bis 13:1 sowie von ZRP für die Kurbelwelle mit 89 mm. Die geschmiedeten ZRP-Pleuel stehen mit Kolbenbolzen von 18, 19,46 und 19,50 mm bereit, die geschmiedete ZRP-Kurbelwelle vervollständigt den Kurbeltrieb. Der Zylinderkopf erhält Ventile von SUPERTECH, FERREA und CATCAMS, CATCAMS-Nockenwellen, -Federn und -Tassenstößel sowie MLS-Zylinderkopfdichtungen von ATHENA und COMETIC.

  • CITROËN XSARA 2,0 16V 132 PS XU10J4R 1998-2000
    CITROËN XSARA 2,0 16V 132 PS XU10J4R 1998-2000

    Diese Seite deckt den XU10J4R des CITROËN Xsara 2.0 16V 132 PS ab, gebaut von 1998 bis 2000. Die geschmiedeten ZRP-Pleuel aus 4340-Stahl werden mit ARP-2000-Schrauben geliefert und sind für XU10J4, XU10J4R und XU10J4Z angegeben; die Pleuelschrauben von ARP in der Güte 8740 sind einzeln erhältlich. Die WISECO-Schmiedekolben decken Bohrungen von 86 bis 87 mm mit Verdichtungsverhältnissen von 8,5:1 bis 11:1 ab. Dazu kommen die Sport-Nockenwellen CATCAMS 4903105 und 4903106, Dreistoff-Pleuellagerschalen von ACL RACE und KING RACING sowie eine Kolbenreihe von WISECO und WÖSSNER für den XU9J4 1.9 16V.

  • CITROËN XSARA VTS 136 PS EW10J4 2000-2005
    CITROËN XSARA VTS 136 PS EW10J4 2000-2005

    Diese Seite bündelt die Zylinderkopfarbeit und die Motorlager des CITROËN Xsara VTS 136 PS, Motorkennbuchstabe EW10J4, gebaut von 2000 bis 2005. Die SUPERTECH-Ventile gibt es auslassseitig aus Inconel und einlassseitig aus verchromtem Ventilstahl, dazu Sport-Nockenwellen von CATCAMS in neun Referenzen sowie Federn, Tassenstößel und verstellbare Nockenwellenräder derselben Marke, darunter das Rad mit 38 Zähnen einzeln. Die MLS-Zylinderkopfdichtung von ATHENA gibt es mit 86,0 mm in den Dicken 1,00 und 1,30 mm. VIBRA-TECHNICS-Lager und Pleuellagerschalen von ACL RACE und KING RACING runden die Seite ab.

  • CITROËN XSARA VTS 167 PS XU10J4RS 1998-2005
    CITROËN XSARA VTS 167 PS XU10J4RS 1998-2005

    Der XU10J4RS des CITROËN Xsara VTS 167 PS lässt sich hier vom Kurbeltrieb bis zum Zylinderkopf aufbauen. Die geschmiedeten ZRP-Pleuel aus 4340-Stahl gibt es mit Kolbenbolzen von 20 mm und 22 mm, mit Schrauben ARP 2000 oder L19, und die Schmiedekolben von WÖSSNER und WISECO decken 86 bis 87 mm bei Verdichtungsverhältnissen von 8:1 bis 8,5:1 ab. Die MLS-Zylinderkopfdichtung von COMETIC ist mit 86,5 mm in sechs Dicken von 0,69 bis 1,91 mm gelistet. Der Kopf erhält Ventile von SUPERTECH und CATCAMS sowie den Ventiltrieb von CATCAMS und KENT CAMS. VIBRA-TECHNICS-Lager, ARP-Schrauben und ACL-RACE-Lagerschalen vervollständigen die Seite.

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CITROËN Xsara

Die Kategorie CITROËN Xsara fasst die Motorteile für die Benzinmotoren TU3JP, TU5JP/TU5JP4, XU10J4RS, XU10J4R und EW10J4 (1997-2005) zusammen.

  • Verstärkte SUPERTECH Ventile, CATCAMS Ventilfedern, Stößel und Sport-Nockenwellen, verstellbare Nockenwellenräder
  • Verstärkte ARP Pleuelschrauben und ACL Race Series Anlaufscheiben
  • Verstärkte Zylinderkopfdichtungen, geschmiedete Kolben, geschmiedete Pleuel und geschmiedete Kurbelwelle
  • Dreistofflagerschalen (Pleuel, Haupt, Seite)
  • Verstärktes VIBRA-TECHNICS Motor- und Getriebelager

Unten finden Sie die sechs Motorvarianten, um Ihre Suche zu verfeinern.