3,2 l 12 V - 930 

Diese Seite behandelt den Porsche 930 3,2 l 12 Ventile, den letzten atmosphärischen, luftgekühlten Boxermotor der Baureihe, mit zwei aktiven Teilen. Die geschmiedeten JE-Kolben (Art. JE-274644), mit 95 mm Bohrung und einer Verdichtung von 11,5:1, der höchsten der älteren Boxermotoren, verstärken die mechanische Basis für Motorumbauten. Die verstärkten ARP-Zylinderkopf-Stehbolzen (Art. ARP-204-4206), ebenfalls verbaut in der gesamten 911-Baureihe 2.0 bis 3.6 einschließlich 930 und 964, vervollständigen den Aufbau. Anders als bei den Seiten 3,0 l 930 und 930 Turbo: Hier beträgt die Bohrung 95 mm und die Verdichtung ist die höchste dieser atmosphärischen Boxermotoren.